本文來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)。不代表本平臺(tái)觀點(diǎn)，行業(yè)資訊參考。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原作者，如若反饋，煩請(qǐng)平臺(tái)留言刪除。

雙離合變速器優(yōu)點(diǎn)：換擋快、省油由于結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，雙離合變速器的換擋時(shí)間短，比手動(dòng)變速箱還要快，只有0.2秒不到。并且雙離合變速器了扭矩中斷，也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力一直在被利用，而且雙離合變速器的動(dòng)力傳遞更接近“機(jī)械傳遞”，效率更高。油耗大約能降低15%。雙離合變速器缺點(diǎn)：頓挫、性做得好的話，雙離合變速器的頓挫感很小，比如保時(shí)捷。但不同廠家的技術(shù)水平不同，目前總體來(lái)看，中國(guó)市場(chǎng)上的“平民車(chē)型”所配備的雙離合變速器的“平均頓挫感”要于AT，且主要體現(xiàn)在“降檔操作”上。 還有就是干式雙離合由于成本更低，被裝配在了不少相對(duì)廉價(jià)的車(chē)型上，由于缺乏潤(rùn)滑，干式雙離合更容易出現(xiàn)離合器過(guò)熱的情況，性略有不足。

公司主營(yíng)徐工LW500KN、徐工LW600FV、徐工LW200FV，廈工XG956N、廈工XG955H、廈工XG955N，山東臨工L953、山東臨工L933、山東臨工L952，龍工LG855N、龍工CDM856N、龍工LG850N裝載機(jī)變速箱、變矩器、雙變總成、液力變速箱，原廠變速箱零配件，行星輪、太陽(yáng)輪、一二級(jí)渦輪組、離合器（二軸總成）、直接檔主動(dòng)片/從動(dòng)片、倒1擋主動(dòng)片/從動(dòng)片等。

江蘇南京玄武區(qū)，液力變速箱，變速箱價(jià)格，原廠柳工變速箱，柳工采埃孚變速箱