合肥雄強科技汽車緊急鎖止式卷收器的鎖止試驗臺

汽車卷收器 緊急鎖止式卷收器 卷收器的鎖止試驗 卷收器試驗臺

5.5.5帶扣具有兩套安全帶共用部件時，其加股方式應能夠模擬座椅處于中間調整位置時在車輛內使用的條件，對每條織帶同時施加14700N象街軟荷施加方向應按5.71確定，應符合附動G的規(guī)定。

5.5.6 當試驗手動調節(jié)裝置時，織帶應均衡地從該調節(jié)裝置中抽出?？紤]到正常使用條件。速度大為100mm/，且在織帶開始抽出25mm后測力精為N帶穿過裝置的兩個方向進行試驗。在測量前，織帶應預行10個拉出回卷試驗。56帶有卷收器的安全帶的附加試驗

5.6.1 卷收器耐久性

5.6.1.1織帶應以每分鐘不多于 30次的速度進行規(guī)定次數的拉出回卷試驗，對于緊急鎖止式卷收器每5次循環(huán)應使卷收器鎖止一次,鎖止次數在5種不同拉出長度上應相同，即拉出纏繞在卷收器上織帶長度的 90%、80%、75%、0%和65%。但是，對于縮繞織帶長度大于 900 mm 的情況，上述百分數應!織帶可從卷收器中拉出的990mm長度為準。

5.6.1.2 上述56.1.1規(guī)定的試驗設備應符合附錄A的要求。

5.6.2緊急鎖止式卷收器的鎖止

5.6.2.1 卷收器鎖止試驗應當繞在卷收器上的織帶長度300 mm士3mm 時進行。

5.6.2.1.1 對織帶敏感式卷收器，織帶的拉出方向應是卷收器裝在車上正常使用時的方向。

562.1.2對體式收器進行試驗時如果收器按安全制造的規(guī)定安裝在車上，則應兩水平正交軸線方向按上述拉出景對其進行試驗，當該位置不能確定時，檢驗機構應與安全帶制造廠協(xié)商。這兩個軸之一的方向應由檢驗機構按不利鎖止機構觸發(fā)的方向選定。

5.6.2.2附錄薦適6驗設備試驗設備在織拉出量5m以前達到所規(guī)定的加速度值，而且應織帶拉出加速度的平均增長率在25g/s~150g/s之間。

5.6.2.3為檢查是否滿足4.25.313和425314要求，卷收器應裝在水平臺面上，并使臺面以不超過2°/s的速度傾斜直至發(fā)生鎖止，試驗應在其他方向上重復進行以滿足要求。

5.6.3 粉塵試驗

5.6.3.1卷收器應安裝在附錄C規(guī)定的試驗箱內，其安裝方式類似于在車輛上的安裝狀態(tài)。試驗箱應裝有5.6.3.2規(guī)定的粉塵，除了在每次攪拌粉塵后1mín~2mn內進行10次安全帶拉出回卷試驗外，應保持織帶處于從卷收器中拉出500mm長度的狀態(tài)。在5h內，每隔20min，以表壓為55x10±0.5x10°Pa，且不含油的干燥壓縮空氣，由一直經為1.5mm士0.1mm的小孔吹攪粉塵5s

5.6.3.2 上述5.6.3.1規(guī)定試驗所用粉塵應含有1kg干石英砂，其顆粒度分配如下:

a) 通過150pm孔徑，104μm線徑:99%至; b) 通過105μm孔徑.64pm線:76%至86%， c) 通過75jim孔徑，52 μm線徑:60%至70%。

5.6.4卷收力

按5.6.4.1或5642測量卷收力。

5.6.4.1 按5.7動態(tài)試驗的規(guī)定，將安全帶總成裝在假人上，當織帶以約10mm/s速率回卷時，在接近與假人接觸處測量織帶卷收力

5.6.4.2將卷收器按在汽車上的安裝狀態(tài)固定住，把織帶全部拉出，然后以約500mm/min的速度將織帶卷人卷收器內,當卷人的織帶長度為織帶有效長度的 25%士50 mm 時，測量卷收器的卷收力。對帶有導向件的卷收器，則按實際安裝尺寸，并讓織帶穿過導向件進行測量卷收力測量。

5.7 安全帶總成或約束系統(tǒng)的動態(tài)試驗

5.7.1固上果成于車輛或特種型式車輛上;假人和固定裝置之間的距離應由檢驗機構按照安裝安全帶的說明或按照車切