¥18900 | ≥5臺(tái) |
¥26800 | 3-5臺(tái) |
¥32800 | 1-3臺(tái) |
產(chǎn)品別名 |
蒸汽鍋爐,燃?xì)忮仩t,燃油鍋爐,生物質(zhì)鍋爐 |
面向地區(qū) |
品牌 |
泰安 |
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鍋爐用途 |
工業(yè)鍋爐 |
安裝方式 |
快裝鍋爐 |
出口壓力 |
高壓 |
加工定制 |
是 |
結(jié)構(gòu) |
三回程水火管式 |
結(jié)構(gòu)形式 |
臥式 |
燃料 |
燃?xì)忮仩t |
燃燒方式 |
室燃爐 |
循環(huán)方式 |
輔助循環(huán)鍋爐 |
樣式 |
臥式 |
山東濱州生物質(zhì)供暖鍋爐生產(chǎn)廠家 名稱(chēng):燃油/燃?xì)?甲醇熱風(fēng)爐 |
從創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的角度上,就汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)而言,確實(shí)當(dāng)前并未看到有耳目一新的。但不可否認(rèn)的是,電商確實(shí)是相對(duì)離現(xiàn)金比較近的一種選擇。純電商的模式,真的可行嗎?事實(shí)上,汽車(chē)后市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)潮發(fā)展至今,唯“純電商模式”,幾乎可以完全跳脫出創(chuàng)業(yè)階段對(duì)于模式的論證。純電商模式對(duì)于相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的商品而言,諸如汽車(chē)用品、養(yǎng)護(hù)類(lèi)和易損件相對(duì)還有操作空間,尤其是機(jī)油、輪胎、電瓶、汽車(chē)用品等產(chǎn)品。但是針對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)而言,電商加速了相關(guān)配件產(chǎn)品的流通,亦或縮短了流通環(huán)節(jié),但是并不能真正意義上的促進(jìn)行業(yè)的根本性發(fā)展。![]() |
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【適用燃料】
生物質(zhì)顆粒、燃煤、燃柴
【產(chǎn)品介紹】
該熱風(fēng)爐的燃燒室與換熱器合為一體,采用全鋼板多層套筒式結(jié)構(gòu),其爐心下部為燃燒室,上部和四周為環(huán)形換熱器,空氣和煙氣均是雙回程,各行其道進(jìn)行換熱。為了提高熱效率,采用多頭螺旋槽片換熱技術(shù)和紊流原理,減薄層流厚度,使空氣和煙氣在行進(jìn)中不斷變換旋向,大大強(qiáng)化了換熱效果。 主要工作過(guò)程是:輕油(氣)在燃燒室內(nèi)燃燒產(chǎn)生高溫?zé)煔?,在燃燒機(jī)的作用下進(jìn)入煙環(huán),與外側(cè)空氣進(jìn)行熱交換后,經(jīng)煙道由煙囪排出,冷空氣由鼓風(fēng)機(jī)吹入熱風(fēng)爐外殼,經(jīng)爐頂流入爐膛外側(cè)空氣環(huán),由熱風(fēng)出口管道供給需干凈熱風(fēng)的設(shè)備。
【性能優(yōu)勢(shì)】
a、以輕油(氣)為燃料。 b、以潔凈的熱空氣作為干燥介質(zhì),。 c、能耗低,熱。 d、自動(dòng)測(cè)溫和顯示。 e、操作簡(jiǎn)單,使用方便,配套設(shè)備(燃燒機(jī)除外)全部國(guó)產(chǎn),其性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)水平。 【技術(shù)參數(shù)】
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燃?xì)庹羝仩t產(chǎn)品介紹:
軍事應(yīng)用中需要一個(gè)高度安全,便于運(yùn)輸和相對(duì)可靠氫源。近研究終點(diǎn)從「電堆」轉(zhuǎn)移到「燃料」上來(lái)。因此需要發(fā)展氫氣的高儲(chǔ)能裝置和發(fā)生裝置。2、PEMFC在海軍軍事裝備應(yīng)用燃料電池在海里軍事裝備中的應(yīng)用主要有三個(gè)方面:一是作為海面艦艇輔助動(dòng)力源;二是作為水下無(wú)人駕駛機(jī)器人電源;三是作為潛艇的驅(qū)動(dòng)電源。美國(guó)海軍1995年完成了一項(xiàng)燃料電池技術(shù)在用作船用電網(wǎng)和推進(jìn)系統(tǒng)時(shí),對(duì)驅(qū)逐艦和小型護(hù)衛(wèi)艦等海軍戰(zhàn)艦的設(shè)計(jì)性能及其影響進(jìn)行了評(píng)價(jià)研究。
WNS型燃?xì)忮仩t為臥式快裝內(nèi)燃三回程火管鍋爐.采用偏置爐膽濕背式結(jié)構(gòu),高溫?zé)煔庖来螞_刷第二及第三回程煙管,然后由后煙室經(jīng)煙囪排入大氣.鍋爐裝有活動(dòng)的前后煙箱蓋,使鍋爐檢修方便.鍋爐配置技術(shù)性能良好燃燒器,采用了燃燒自動(dòng)比例調(diào)節(jié),給水自動(dòng)調(diào)節(jié),程序啟停,全自動(dòng)運(yùn)行等技術(shù),并具有高低水位報(bào)警和極低水位、汽壓、熄火等自動(dòng)保護(hù)功能.該型鍋爐具有結(jié)構(gòu)緊湊、安全可靠、操作簡(jiǎn)便、安裝迅速、污染少、噪音低、等特點(diǎn)。
WNS型燃?xì)庹羝仩t主要特點(diǎn):
配套輔機(jī),綜合技術(shù)性能。
2015年2月12日,何立峰在福建泉州參加21世紀(jì)海上絲綢之路高峰論壇時(shí)也提出,中國(guó)將與沿線各國(guó)在交通基礎(chǔ)設(shè)施、能源基礎(chǔ)設(shè)施和通訊干線網(wǎng)絡(luò)三個(gè)方面加強(qiáng)合作。在能源資源合作等領(lǐng)域,中國(guó)會(huì)規(guī)劃實(shí)施一批各方共同參與的重大項(xiàng)目,與沿線各國(guó)一起共建21世紀(jì)海上絲綢之路。從以上論述來(lái)看,何立峰對(duì)于能源行業(yè)的海外合作是比較重視的。在他在主政發(fā)改委之后,在推進(jìn)能源產(chǎn)業(yè)的海外合作、支持能源企業(yè)“走出去”方面會(huì)不會(huì)給予特別肯定與支持,非常值得期待。
水循環(huán)簡(jiǎn)單,受壓部件結(jié)構(gòu)合理,在水質(zhì)的情下,可以安全運(yùn)行。
整體結(jié)構(gòu)合理、緊湊、符合快裝出廠條件 .本產(chǎn)品出廠時(shí)由三大部分組成;鍋爐主機(jī)、煙囪及管路系統(tǒng),其中主機(jī)和煙囪部分已在廠內(nèi)制造完畢,主機(jī)所配套的管路閥門(mén)、儀表已隨機(jī)裝妥,運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)將主機(jī)和煙囪組裝即可.現(xiàn)場(chǎng)接通氣源、電源、水管路即可試車(chē).大大縮短了安裝周期。
設(shè)計(jì)性能.該鍋爐主機(jī)屬整體結(jié)構(gòu),燃燒器裝配在前煙箱蓋上,本體主要布置受熱面和燃燒室部分.具有結(jié)構(gòu)合理、緊湊,鋼材耗量低,爐膽采用偏置波形爐膽, 保溫層選用新型輕質(zhì)隔熱保溫材料,外包裝采用彩色薄板,外形包裝為長(zhǎng)方體,使鍋爐性能、重量、結(jié)構(gòu)尺寸、外觀造型與國(guó)內(nèi)同容量產(chǎn)品相比具有明顯的性和美觀感.該鍋爐給水設(shè)備配置在鍋爐右側(cè)的鍋爐底座上使之與主機(jī)為一體,不須另做基礎(chǔ)。
WNS型燃?xì)庹羝仩t優(yōu)勢(shì):
應(yīng)從以下幾方面來(lái)控制好汽配庫(kù)存結(jié)構(gòu):一、進(jìn)一步提高備貨的針對(duì)性,努力做好易損件、常備件和冷僻件的區(qū)分坐在家里閉門(mén)做要貨計(jì)劃,肯定是行不通了,一定要走出去,在本區(qū)域的銷(xiāo)售范圍內(nèi),做細(xì)致的市場(chǎng)調(diào)研,真正的了解社會(huì)車(chē)輛的車(chē)型機(jī)型特征和擁有者;包括車(chē)主的購(gòu)買(mǎi)習(xí)慣和要求,運(yùn)輸市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)甚至是新老客戶(hù)的反饋情況,以便自己有的放矢?jìng)浜秘?,備全貨。千萬(wàn)不要只要是新品種,家里沒(méi)有的,不分是易損件、常備件、還是冷僻件全進(jìn)回去備貨,慢慢賣(mài)。
CWNS臥式全自動(dòng)燃?xì)?a style="text-decoration:none;color:#444444;" href="http://m.heztianyin.com/sf/redirect.php?t=www.cnstgl.com%7Ccpzs%7C">臥式蒸汽鍋爐采用國(guó)際上較自動(dòng)化程度較高的“百得”全自動(dòng)燃燒器作為主要燃燒設(shè)備,該燃燒器的燃燒程序由較的燃燒程序控制器控制,能實(shí)現(xiàn)燃油鍋爐正常燃燒所必需的各種功能,能在正常狀態(tài)、事故狀態(tài)、能在非常情況下,自動(dòng)實(shí)施保護(hù)性停爐,配以相應(yīng)的溫度控制器、壓力比例調(diào)節(jié)器,實(shí)現(xiàn)高低溫度指示、超壓指示、調(diào)節(jié),水位在正常范圍內(nèi)波動(dòng)。
12月1日,國(guó)外媒體Electrek指出,從概念圖上看,威馬的電動(dòng)SUV“撞臉”三菱歐藍(lán)德混合動(dòng)力車(chē)。一時(shí)間,“刷臉造車(chē)”的威馬似乎又被冠以“PS造車(chē)”的名頭。第二天,威馬發(fā)布聲明對(duì)此予以否認(rèn)。然而,媒體對(duì)其聲明似乎并不認(rèn)同。威馬網(wǎng)傳新車(chē)概念圖被指“撞臉”三菱歐藍(lán)德混合動(dòng)力車(chē)針對(duì)此次“烏龍”事件,有報(bào)道指出,“幾款車(chē)的設(shè)計(jì)元素和風(fēng)格相當(dāng)統(tǒng)一、制作精良,整體的完成度非常高,這就不是一般的愛(ài)好者所能夠完成的。
近日,愛(ài)因斯坦研究所的研究人員提出了兩種新的技術(shù),能夠進(jìn)一步提高未來(lái)的引力波探測(cè)器的靈敏度。一年前,人們次直接探測(cè)到了引力波。來(lái)自普朗克引力物理研究所(艾伯特愛(ài)因斯坦研究所AEI),以及來(lái)自萊布尼茨大學(xué)漢諾威分校,以及來(lái)自漢諾威激光中心公司(LZH)的激光在這一發(fā)現(xiàn)中發(fā)揮了主要作用,因?yàn)樗麄兯褂玫拿绹?guó)的激光干涉引力波天文臺(tái)中的核心儀器具有超精密激光技術(shù)能夠進(jìn)行弱引力波信號(hào)的檢測(cè)?,F(xiàn)在,馬克斯普朗克學(xué)會(huì)也加強(qiáng)了第三代引力波探測(cè)器的激光系統(tǒng)的發(fā)展。