振興 鐵路聲屏障 高速公路聲屏障 小區(qū)聲屏障 地鐵聲屏障


1、材質(zhì)：金屬；鍍鋅板、鋁板成為公路上面常用的聲屏障材質(zhì)。
2、外形：凹凸插接，平行，弧度，折角聲屏障。
3、孔型：金屬圓孔型聲屏障，百葉孔型聲屏障。
公路聲屏障特點：
1、組合式設計，靈活自如，安裝拆卸快捷方便；
2、直平形公路聲屏障，整體形狀平直，而上部吸聲板呈孤形，可更有效地控制聲音通過屏體上部的繞射，
中間以連續(xù)的框架結構為主體；
3、弧型公路聲屏障，降噪效果特別好；既美觀，降噪效果又好；
4、公路聲屏障吸音板不僅吸聲、隔聲效果好，還具有的耐候、耐久性能，使用年限；
5、可選擇多種色彩和造型進行組合，景觀效果理想，可根據(jù)用戶要求設計成各種不同的型式與環(huán)境相和諧，
與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，形成亮麗風景線。
公路聲屏障用途：通用于高速公路、高架橋、發(fā)電站、醫(yī)院、學校、工業(yè)企業(yè)建筑施工工地等多種聲學環(huán)境
噪聲治理的降噪產(chǎn)品。
公路聲屏障常用尺寸：1960mm×500mm×100mm(長× 寬× 厚）
公路聲屏障在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的
一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設施就稱為聲屏障。
應用：
聲波在傳播過程中，遇到金屬聲屏障時，就會發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。通常我們認為屏障能夠阻止
直達聲的傳播，并使統(tǒng)射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計。因此，聲屏障的隔聲效果一般可
采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領。在聲源和接收點之間插入一個聲屏障，設屏障
無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在其后形成一個聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。
在這個聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是金屬聲屏障的減噪效果。
聲屏障基礎施工要求：
1、 修筑于路基上的聲屏障基礎應與路基同步修建，不得因其施工而損壞、影響路基的穩(wěn)固與安全。聲屏障
的基礎施工宜在路基本體成型后、軌道鋪設及電纜槽施工前；施工前應查清路基上各類管線的位置；依據(jù)聲
屏障基礎尺寸及其在路肩的位置切割開槽，切割開槽時嚴禁破壞各類管線。
2、 聲屏障基礎應按設計要求位置、形狀尺寸、深度施工，基礎開挖不得破壞基床表面。
3、 聲屏障基礎埋設錨桿、錨孔注漿施工所用材料、施工方法應符合設計要求，不得影響路基安全穩(wěn)定。
4、 聲屏障基礎應按設計要求施工伸縮縫。聲屏障基礎每20m~30m長設置一個伸縮縫。施工中應結合現(xiàn)場
地形確定具體伸縮縫位置。
5、 聲屏障基礎應按設計要求預埋排水管，排水出口不得沖刷路基；與無砟軌道線間集水井排水管交叉處基
礎混凝土施工不得破壞排水管?；A每2m預埋?100mmL形PVC管，以排放聲屏障內(nèi)側(cè)路肩面的雨水；
基礎中部變截面處每4m按2%坡度預埋?75mm直形PVC管，以排出路基本體滲水和電纜槽泄水；無砟軌道
線路路基線間集水井的連接排水管可澆筑在基礎中。路基聲屏障應設排水設施，外側(cè)排水出口應避免對路基
邊坡產(chǎn)生沖刷，并防止漏聲。
6、 聲屏障基礎全部用混凝土灌注密實后，其表面應與路基表面銜接平順。
7、 聲屏障基礎混凝土強度的檢驗應符合本標準第11.2.18條的規(guī)定。
8、 聲屏障基礎與電纜槽、接觸網(wǎng)支柱之間、與路肩面的縫隙等均應按設計要求施做防水層。基礎與電纜槽、
接觸網(wǎng)支柱之間、與路肩面的縫隙等均應用瀝青混凝土做防水層。
9、 聲屏障基礎距線路中心線位置、截面尺寸、埋置深度的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應符合表13.4.9
的規(guī)定。

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