路面的施工佳環(huán)境溫度在15-35℃之間，雨天避免施工，完工后6小時確保無雨水淋濕、侵泡。

彩色防滑路面的材料要求：

彩色防滑路面的施工工藝快捷方便，確保建造質(zhì)量的核心技術(shù)是河南路鼎景觀工程有限公司路面彩色膠粘劑，要具備粘結(jié)強度大，干燥速度快，強度上升快，沖擊韌性好，戶外耐候性好等幾個特點，并且對混凝土、瀝青、石料、鋼鐵等有很高的粘結(jié)強度。彩色集料通常選用高溫燒結(jié)的彩色陶瓷顆粒，硬度高、褪色，也是道路使用壽命的必要保障。

路面膠黏劑通常有兩種材料體系一種是聚氨酯環(huán)氧樹脂，另一種是MMA樹脂，其中聚氨酯環(huán)氧樹脂膠黏劑性能可靠，使用方便，選用較為廣泛。

彩色防滑路面的應(yīng)用：

高速公路、快速道路的支路并道前的路段或事故多發(fā)的路段；大坡度道路，急轉(zhuǎn)彎道路，隧道入口或需要防滑處理的道路；公交快速車道，公交港灣，交叉路口/十字路口等候區(qū)道路；機場、鐵路、碼頭、廣場等停車帶、停車場；人行道、自行車道、行人天橋 。



彩色防滑路面的功能

1、防滑降噪

防滑彩色路面是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)上2-5 毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有較大的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)的路面面層。

由于它有較大的構(gòu)造深度(1.5 毫米)從而大幅增加了路面的摩擦系數(shù)使路面具有很好的防滑性能。 由于構(gòu)造深度幫助把水從車輪和路面的接觸點移去，讓構(gòu)造深度侵入車輪,路面有水時，路面構(gòu)造深度越深，接觸點就越好。增加車輪和路面接觸點之間的摩擦力，從而提高防滑性能

普通瀝青和水泥路面剛鋪完的時候防滑性能高，但是經(jīng)過一端時間使用表面的結(jié)構(gòu)深度就會變小,防滑性能大大降低。而防滑彩色路面是將骨料粘在表面所以只要骨料不被損壞就不會失去防滑性能—即路面不能被磨光變滑。所以骨料重要的屬性是保持高拋光值，這樣一來當微觀結(jié)構(gòu)被磨損的時候，不是骨料被磨光，而是整個結(jié)構(gòu)被一層一層的磨掉，在這個過程中構(gòu)造深度仍然保持不變,繼續(xù)保持其性能。還有一點重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片狀的，這會使微觀結(jié)構(gòu)達不到應(yīng)有深度。所以為了達到適宜的性能。

我公司的黏合劑配方特殊，除了黏結(jié)力外，能形成的彈性體，達到降低噪音目的。用骨料做成的精細結(jié)構(gòu)有傳導音頻的效果，在水泥路面上使用可以將噪音降3、4 分貝。

2.交通警示/方便交通管理

在防滑彩色路面的鋪設(shè)時,可以選用不同顏色的黏合劑和骨料從而得到不同顏色道路。在現(xiàn)代的交通管理中重要的交通理念就是---讓被管理對象各行其道。這樣即可以便于合理的疏導交通大限度的利用道路資源同時也使交通的安全性大為提高。

要實現(xiàn)上述理念就需要各種顏色醒目的交通標識， 防滑彩色路面正是具備了上述要求的產(chǎn)品，通過適當顏色處理工藝的骨料可以獲得任何鮮艷的顏色。交通管理部門可以根據(jù)需要采用防滑彩色路面來設(shè)定各種車道和標識，它既具有路的功能又可以作為交通警示。.

彩色防滑路面在歐美、日本被廣泛用來提示道路使用者在哪一時段他可以使用哪一部分道路。這在管理不同級別的道路使用者和提供分開的車道給不同的使用者是十分有用的。

在歐美、日本彩色防滑路面廣泛應(yīng)用于提供一個單的車道給特別的道路使用者，例如于公共交通的公交車道，自行車道，小型機動車道，于緊急服務(wù)和貴賓證持有者的電子收費站車道。

歐美、日本交通計劃的核心是交通維持在一個持續(xù)的和合理的速度以避免由于交通事故或交通瓶頸而產(chǎn)生梗阻。彩色防滑路面提示駕駛員注意到在接近的危險路段和瓶頸路段進行交通疏導，避免了緊急剎車，從而減少了交通事故和交通阻塞，這對于管理交通速度和交通流量是十分有用的。彩色防滑路面可以單制作成各種交通標志也能和其它道路標志一起廣泛的應(yīng)用，以提醒司機注意和降低速度應(yīng)對前方潛在的危險路段。

3.美化環(huán)境

防滑彩色路面在提高路面性能和功能的同時還會使我們的環(huán)境更加五彩斑斕,同時還可以利用其鮮艷的顏色做出各種圖案來美化我們的環(huán)境。彩色防滑路面我公司提供紅、綠、黃等幾色系的道路面層，色彩豐富、持久，用戶有很多的選擇。為城市道路、橋梁、停車場、大型社區(qū)等的美化提供了新的手段。 4. 防止交通事故

彩色防滑減速帶是在路面設(shè)計中與路面融為一體，耐用耐磨。在路面施工過程中，克服了現(xiàn)有減速帶對路面有一定損壞，易磨損，車輛通過時顛簸劇烈的不足。

彩色防滑減速帶在鋪設(shè)時選用帶有各種顏色的耐磨石料所形成的帶有各種不同顏色的防滑路面。由于路面粗糙不平，車輛行駛至此自然會起到減速作用。其次運用能產(chǎn)生立體效果的紅、黃、綠等彩色圖案提示司機減速，誘導駕駛員主動踩剎車，從而達到減速的目的。

彩色防滑路面可有效縮短33%以上的剎車距離。經(jīng)測試證明，彩色防滑路面的抗滑值(PSV)可達到為75 以上(歐美、日本標準檢驗)，具有的防滑性能，大大減低了車輛的剎車距離，降低了交通事故。這種優(yōu)勢尤其表現(xiàn)在雨雪天氣條件下, 彩色防滑路面，增加了輪胎和地面的摩擦系數(shù)，從而降低了車輛的側(cè)滑和甩尾的危險，達到防止交通事故發(fā)生的目的

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