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西藏定制信合預制艙預制艙施工現(xiàn)場光伏預制艙

更新時間:2025-10-06 編號:e31tgtn1q915ad
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  • 預制艙,預制艙式變電站,集裝箱式預制艙,光伏預制艙

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西藏定制信合預制艙預制艙施工現(xiàn)場光伏預制艙

關(guān)鍵詞
西藏定制信合預制艙,預制艙,西藏預制艙,預制艙殼體廠家
面向地區(qū)
全國
材質(zhì)
Q235
類型
散貨集裝箱

預制二次艙有何特點?預制艙
1. 預制二次艙集成的是智能化變電站的相關(guān)輔助設(shè)備,對整個變電站的日常運維起著至關(guān)重要的作用;
2. 預制二次艙內(nèi)部設(shè)備多采用常見的“品字型”或“目字型”結(jié)構(gòu)布局,這兩種布局方式都留出了充足的空間,供運維人員進行設(shè)備的日常運維工作;
3. 由于二次設(shè)備均為輔助操控或監(jiān)測設(shè)備,因此為了避免信號干擾,影響設(shè)備的正常運營,預制二次艙地板通常需要鋪設(shè)防靜電地板;
4. 二次設(shè)備多為控制開關(guān)柜或相關(guān)通信設(shè)備,在實際的設(shè)備運行過程中,需要一個良好的運行環(huán)境,因此艙體需要配備風機、百葉窗、空調(diào)等設(shè)施。

制艙采用鋼結(jié)構(gòu)體系,主體框架應采用鋼框架結(jié)構(gòu),屋蓋宜采用冷彎薄壁型鋼檁條結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)自重、檢修集中荷載、屋面雪荷載和積灰荷載等,按GB50009的規(guī)定執(zhí)行,懸掛荷載應按實際情況計算。單個拼接單元的鋼結(jié)構(gòu)骨架應整體焊接,應滿足足夠的強度與剛度。拼接單元應在每跨拼接側(cè)采用臨時支撐立柱與艙頂及艙底通過鉸接方式連接,同時應采用斜拉輔助支撐增加臨時支撐面的強度,滿足拼接單元在起吊、運輸和安裝時不產(chǎn)生變形、開裂或覆蓋件脫落。

預制艙二次屏柜布置要求

1)二次屏柜尺寸統(tǒng)一為2260×800×600mm;通信屏柜尺寸統(tǒng)一為2260×600×600mm。

2)屏柜門軸設(shè)置在右手側(cè)(面對屏柜),柜門打開角度應方便整裝置更換及安裝。二次線纜通道應采用金屬線槽,考慮抗干擾以及防電磁屏蔽措施。

3)屏柜底部預留線纜進出孔,強弱電應分開。艙體進出線電纜為底部鋪設(shè)方式時,應布置在防靜電地板與艙體地板之間,并安裝走向槽。預制艙內(nèi)的一、二次線纜的敷設(shè)需有的線纜通道,且相互立、密閉。

4)艙內(nèi)屏柜外觀統(tǒng)一,屏柜名稱、廠家名稱等標識的位置、字體、高度應全部保持一致。

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