按運(yùn)行機(jī)制分：升降橫移式 、垂直循環(huán)式、巷道堆垛式、垂直升降式、簡(jiǎn)易升降式等。

升降橫移式：是利用載車(chē)板的升降或（和）橫向平移存取停放汽車(chē)的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備，適用于住宅小區(qū)、大樓地下室、立交橋下。
垂直循環(huán)式：是用一個(gè)垂直循環(huán)運(yùn)動(dòng)的載車(chē)板系統(tǒng)存取停放汽車(chē)的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備 。
巷道堆機(jī)垛式 ：是用巷道堆垛機(jī)或特種起重機(jī)將汽車(chē)水平且同時(shí)垂直移動(dòng)到預(yù)定泊車(chē)位置或相反取出汽車(chē)的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備，適用于大規(guī)模社會(huì)公用停車(chē)樓及地下停車(chē)庫(kù)。

按自動(dòng)化程度分：自行式立體停車(chē)庫(kù)、半自動(dòng)立體停車(chē)庫(kù)和全自動(dòng)立體停車(chē)庫(kù)。

全自動(dòng)立體停車(chē)庫(kù)可分為兩層或多層平面式全自動(dòng)立體停車(chē)庫(kù)、豎向密集型全自動(dòng)立體停車(chē)庫(kù)以及特殊造型結(jié)構(gòu)全自動(dòng)立體停車(chē)庫(kù)（如蜂窩式、迷宮式等)。

自動(dòng)立體停車(chē)裝備系統(tǒng)在世界各地的發(fā)展是極不均衡的，德國(guó)開(kāi)發(fā)早，技術(shù)居于地位，在二層及多層平面式立體停車(chē)庫(kù)系列中，它已發(fā)展了H型、U型和V型。

日本由于國(guó)土面積小而應(yīng)用廣，自從1959年引進(jìn)了建造機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)技術(shù)之后，到1983年，就已經(jīng)在本土上共建造了25454座多種形式的機(jī)械式車(chē)庫(kù)，平均每座容車(chē)量達(dá)到十輛左右，多的能達(dá)到百輛以上。從上世紀(jì)七十年代末期起，車(chē)庫(kù)容量年遞增率為5%-7%，已經(jīng)趕上了同期汽車(chē)擁有量的年遞增率4%-6%，從技術(shù)特征上看，日本更重視豎式自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)的發(fā)展，即密集型自動(dòng)立體停車(chē)庫(kù)的發(fā)展。進(jìn)入20世紀(jì)以來(lái)，在國(guó)內(nèi)舉辦了多個(gè)與停車(chē)設(shè)備相關(guān)的展覽會(huì)，全自動(dòng)立體停車(chē)設(shè)備的容車(chē)能力及其技術(shù)完備，程度已被世界廣泛承認(rèn)和接受。國(guó)外停車(chē)設(shè)備在上也開(kāi)始推廣使用。



立體車(chē)庫(kù)是采用機(jī)械式立體停車(chē)的方式，停車(chē)場(chǎng)好比“車(chē)疊羅漢”，讓一個(gè)車(chē)位變?nèi)齻€(gè)車(chē)位，這樣不但提高了空間使用效率，而且還解決了社會(huì)性的難題-停車(chē)難。 普通的停車(chē)庫(kù)一般是露天停車(chē)庫(kù)或者是地下停車(chē)庫(kù)，在商業(yè)中心及城市的繁華地帶，在街道上如果想停車(chē)停一會(huì)兒去吃個(gè)飯啥的，找個(gè)停車(chē)位是難上加難。這個(gè)時(shí)候很多人望車(chē)興嘆：如果有個(gè)雙層的車(chē)庫(kù)，增加一個(gè)車(chē)位多好啊。這是機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)的，讓“車(chē)位一變?nèi)薄?在北上廣等城市將車(chē)停在馬路旁邊的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。它讓一個(gè)城市看起來(lái)雜亂無(wú)章，擁擠的街道，影響的市容風(fēng)貌。其次，它占據(jù)著馬路，讓行人走路更加艱難。遇到這樣的情景立體式停車(chē)設(shè)備可以“大顯身手”讓“車(chē)位一變?nèi)?，讓雜亂的路邊停車(chē)變規(guī)則。立體式停車(chē)設(shè)備可在同一個(gè)單元停泊多輛汽車(chē)，而且彼此的停放互不干擾，取存車(chē)智能化操作，只要您將車(chē)開(kāi)到載車(chē)板上，然后輕輕刷一下停車(chē)卡，就可以完成車(chē)輛的存取。 當(dāng)前停車(chē)難是普遍的社會(huì)現(xiàn)象，人均占地面積小，車(chē)多人多，我們有理由相信，立體車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備在未來(lái)是有很大發(fā)展空間的。



立體車(chē)庫(kù)是用來(lái)大量存取儲(chǔ)放車(chē)輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。針對(duì)車(chē)場(chǎng)管理公司提高停車(chē)場(chǎng)容量、提高收益、增加停車(chē)費(fèi)收入的有效工具。

很多的立體停車(chē)場(chǎng)會(huì)采用旋轉(zhuǎn)的形狀來(lái)維持更大的停車(chē)空間，那么其特點(diǎn)是能夠?yàn)楸姸嗟牡胤焦?jié)省空間來(lái)停車(chē)場(chǎng)周邊位置以及道路的通暢性，而且車(chē)輛在停放的時(shí)候可以能夠使用自動(dòng)升降機(jī)，能夠在一定的程度上減少汽車(chē)尾氣的排放以達(dá)到環(huán)保的效果。



機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)是停車(chē)設(shè)備的一種,屬特種設(shè)備產(chǎn)品之一，具有存取方便，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)，維修方便，占地面積少等特點(diǎn)，是當(dāng)前應(yīng)對(duì)車(chē)輛較多而停車(chē)面積較少的一種解決方案。

機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)占地面積少，費(fèi)用低，無(wú)堵車(chē)現(xiàn)象。下層車(chē)位存車(chē)狀態(tài)下，整條路堵車(chē)現(xiàn)象同自然車(chē)庫(kù);上層車(chē)位存、取車(chē)，路面不會(huì)出現(xiàn)堵車(chē)現(xiàn)象，因旋轉(zhuǎn)后的車(chē)位直至落到地面僅占2.3米的路面，不影響別的車(chē)輛通行。與二層升降橫移式立體停車(chē)庫(kù)相比，可節(jié)約20%左右的場(chǎng)地面積，成本較低。

簡(jiǎn)介

屬性按其結(jié)構(gòu)分為升降橫移式、垂直升降式、平面移動(dòng)式、垂直循環(huán)式、簡(jiǎn)易升降式、多層循環(huán)式、巷道堆垛式機(jī)械式等。

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