產(chǎn)品別名 |
輕型后翻4橋半掛車,4橋半掛車,輕型后翻半掛車 |
面向地區(qū) |
全國 |
產(chǎn)地 |
山東 |
品牌 |
瑞鄆 |
用途 |
運輸 |
乘員/座位數(shù) |
其它 |
輪胎數(shù) |
其它 |
門數(shù) |
其它 |
排量 |
其它 |
顏色 |
紅色 |
裝載重量 |
重型(總質(zhì)量﹥14噸) |
輕型后翻4橋半掛車今日報道價格
質(zhì)量承諾:主縱梁因焊接出現(xiàn)質(zhì)量問題,自出廠之日一年之內(nèi)包換,終生保修。用戶使用13T-20T級車軸時,在正常使用情況下,軸體保修期三年,輪轂、制動轂“三包”期一年或十五萬公里。我公司使用的各種輪胎全國均有代理商,在“三包”范圍內(nèi)由我公司負責(zé)協(xié)調(diào)退換。同樣的產(chǎn)品不僅要比質(zhì)量更要比服務(wù),歡迎新老客戶來梁山觀光旅游,光臨恰談業(yè)務(wù)。 自卸汽車車廂配有自動傾卸裝置的汽車。又稱為翻斗車、工程車,由汽車底盤、液壓舉升機構(gòu)、取力裝置和貨廂組成。在土木工程中,常同挖掘機、 裝載機、 帶式輸送機等聯(lián)合作業(yè),構(gòu)成裝、運、卸生產(chǎn)線,進行土方、砂石、松散物料的裝卸運輸。由于裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料,大大節(jié)省卸料時間和勞動力,縮短運輸周期,提高生產(chǎn)效率,降低運輸成本,并標明裝載容積。是常用的運輸機械。簡介:發(fā)動機、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。車廂可以后向傾翻或側(cè)向傾翻,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動,以后向傾翻較普遍,推動活塞桿使車廂傾翻。少數(shù)雙向傾翻。高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸,車廂前端有駕駛室安全防護板。發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵,車廂液壓傾翻機構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。車廂液壓傾翻機構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵,高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸,推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動,可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。自卸汽車的主要技術(shù)參數(shù)是裝載重量,并標明裝載容積。新車或大修出廠車進行試運轉(zhuǎn),使車廂舉升過程平穩(wěn)無串動。使用時各部位應(yīng)按規(guī)定正確選用潤滑油,大大節(jié)省卸料時間和勞動力,注意潤滑周期,舉升機構(gòu)嚴格按期調(diào)換油料。按額定裝載量裝運,嚴禁載。輕型后翻4橋半掛車今日報道價格
梁山半掛車在全國價格是很低的,近幾年廠家一直在統(tǒng)一梁山半掛車的價格,真正做到市賈,國中無偽.梁山縣委縣為了本縣支柱產(chǎn)業(yè)更加良好的發(fā)展,組織了本次梁山半掛車價格形成機制的討論會。隨著此次會議的召開,梁山半掛車價格形成機制也將更快地加速機制的終成型,營造出一個健康和諧的市場。事實證明,只有健康的市場,才有助于行業(yè)的快速發(fā)展。梁山半掛車價格形成機制的兩大特色主要在于廠家指導(dǎo)價和各個梁山半掛車廠家的浮動加價。這一價格形成機制的好處是顯而易見的,梁山縣瑞達掛車廠指導(dǎo)價是有關(guān)在經(jīng)過了科學(xué)考證之后提出的科學(xué)價位,在此基礎(chǔ)上,各大梁山半掛車廠家對基礎(chǔ)價適當進行浮動,就能照顧到各個梁山半掛車廠家的利益。基礎(chǔ)價位顯然遏制了廠家不顧市場實際的胡亂定價行為,較大程度上照顧到了消費者的利益。
———— 認證資質(zhì) ————
最近來訪記錄