無軌平車又稱“無軌道平板車、無軌道電動平車等，可360°靈活轉(zhuǎn)彎，具備前進、后退、左右轉(zhuǎn)、調(diào)速、急停、異常燈指示、通電燈指示、權(quán)限鑰匙等按鈕。該車型憑借操作簡單、轉(zhuǎn)彎行駛平穩(wěn)、易維護等優(yōu)點贏取不少企業(yè)廠家的青睞

卷筒供電平車
以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式，確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機提供電力，電機拖動平車運行。平車運行時電纜卷筒自動將電纜卷起或放出，受卷線筒供電長度影響，一般大運行距離小于200m。
托纜供電式平車

電動軌道車：常用名稱為電動平車，又稱軌道平車、電動平板車、軌道平車、軌道平板車、電平車、臺車、過跨車、地爬車等，是一種廠內(nèi)有軌電動運輸車輛，它是電動車輛，在電動驅(qū)動下自動運行，其次它是在軌道上運行的車輛，需要在地面上鋪設(shè)軌道，
軌道一般為工字型面接觸道軌；

型號說明：電動軌道車按其供電方式的不同分為以下型號或系列：
一、KPD系列低壓軌道供電式電動平車:將普通電壓降為36伏安全電壓然后連接到軌道，通過軌道供電給平車電機。由于采用36V安全電壓，安全性能高；由于不用電纜車外不用布線，故不怕燙，不怕砸，不妨礙交叉運輸，憑借這些其它平車無可比擬的優(yōu)點成為電動軌道車行的VIP（貴賓）。但其成本較高，軌道施工要求嚴格，須軌道絕緣，超過一定的運行距離時軌道應(yīng)加銅排補償線，運行距離較長時還增加降壓變壓器個數(shù)，且防雨水性較差不適宜在露天場所使用。

KPD型電動軌道車的工作原理為：地面降壓變壓器控制柜將單相交流380V降壓至單相36V，經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車，再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為單相交流380V。給平車用單相電容電機提供電力。由于KPD 平車起動時流經(jīng)軌道的起動電流非常大（達1000A），此時軌道末端有很大的電壓降，造成單相電容電機起動困難，故單相KPD平車大載重噸位為50噸。

KPDS型電動軌道車的工作原理為：地面降壓變壓器控制柜將三相交流380V降壓至三相36V，經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車，再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為三相交流380V。給平車用YZ起重冶金用電機提供電力。

KPDZ既繼承了KPD平車的優(yōu)點又避免了原型號起動困難，運行距離短的缺點。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖動直流牽引電機使平車運行，直流電機與交流電機相比有不易燒損，起動力矩大，過載能力強的優(yōu)點。即使由于軌道絕緣老化等原因，在欠壓的工況下仍能可靠工作。

KPC型安全滑觸線供電式電動軌道車：在軌道側(cè)面開設(shè)地溝，地溝內(nèi)安裝安全滑觸線，地溝上鋪設(shè)有單面用鉸鏈固定于地上的蓋板。電動平車運行時通過安裝在平車上的地溝翻板裝置，將蓋板掀起，翻板裝置內(nèi)有同安全滑觸線集電器聯(lián)接的電纜。電動平車通過后蓋板自動放回地面。能無軌車輛順利通過。地溝翻板滑觸線型電動平車不受運行距離的限制。

規(guī)格說明：電動軌道車按載重噸位（不含車自重）確定其規(guī)格，一般分為5T、10T、16T、20T、30T、40T、50T、60T、80T、100T、120T、150T、180T、200T，其主要目的是對驅(qū)動系統(tǒng)部件的格式化選擇；載重噸位也可非標定制，其噸位數(shù)可以在1～200噸區(qū)間任意選擇，而其驅(qū)動部件在沒有特別要求的情況下其仍按標準產(chǎn)品近鄰選擇。
其它重要參數(shù)說明：臺面尺寸和臺面高度、軌道間距電動平車制造廠家有標準的尺寸，各制造廠家基本相差不大，如果選擇非標產(chǎn)品明確說明；軌道長度根據(jù)現(xiàn)場使用情況各個不同，一般以米為單位級，是電動軌道平車的重要參數(shù)之一，特別對于低壓電動軌道車，軌道長度直接影響著對變壓系統(tǒng)硬件的選擇，對整體價格影響較大。操作方式默認情況下是隨車手柄控制，選遙控或地面控制方式時需特別說明或在規(guī)格型號中注出。
其它參數(shù)說明：除了特別重要的供電方式和載重噸位以及臺面尺寸、臺面高度、軌道長度、軌道間距、操作方式這七項重要參數(shù)外，其它還有幾個一般參數(shù)，車輪組直徑、車輪數(shù)、車體自重、大輪壓、運行速度等，選用標準產(chǎn)品時這些參數(shù)需要確認，如有特殊要求特別說明。