到21世紀的今天，連通長治與外界的公路可謂是織成了密網(wǎng)，即便是長治周邊的高速公路網(wǎng)也是四通八達，空中飛機航線更是便捷了與其它都市的連接。美中不足的就是鐵路網(wǎng)比較單一，而且還是普通客運，不僅速度慢，通往的區(qū)域也很有限。在其它地區(qū)坐高鐵已經(jīng)成為日常出行的時，長治人出門坐高鐵還是種奢望，這么多年的高鐵建設(shè)熱潮里，長治也一直屬于那個被遺忘的角落。

據(jù)了解，長治一邯鄲一聊城客運專線項目是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》規(guī)劃研究項目，也是呼南、京哈--京港澳、京滬三大通道連接項目。該項目得到了山西、河北、山東以及國家發(fā)改委的高度重視，項目開工指日可待。

第二個消息是臨汾網(wǎng)友曬出的臨汾在某平臺留言中看到的，
關(guān)于長治一臨汾--延安線路的建設(shè)規(guī)劃，留言中提到由臨汾市牽頭的長臨延高鐵規(guī)劃已納入山西省即將出臺的《關(guān)于支持建設(shè)省域副中心城市的指導意見》，而且長治東站規(guī)劃中已經(jīng)預(yù)留了長治到臨汾的接軌條件

以全省、全國第十七名的成績?nèi)脒x全國文明城市，對30萬宜豐人而言，這是15年創(chuàng)文來之不易的果實。宜豐如何實現(xiàn)“小縣辦大事”？宜豐創(chuàng)建文明城之路，又有哪些可以復(fù)制？走進宜豐縣，城鄉(xiāng)文明之變背后是簡單的答案：以民為本，宜豐用精細的繡花功夫，把為民惠民理念繡在城市每一個角落。

啟動儀式上，范小敏感謝全區(qū)退役軍人為湘東的發(fā)展做出了積極貢獻，同時希望，要把“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿者精神與軍人“不怕苦、不怕累”的精神結(jié)合起來，充分發(fā)揚軍人無私奉獻、勇于擔當?shù)膬?yōu)良作風，為湘東勾勒出一道退役不褪色、建功新時代的靚麗風景線。希望廣大退役軍人志愿者積極響應(yīng)號召，做到“志愿”當，在志愿服務(wù)中體會光榮與快樂。

早在2016年合新六城際鐵路項目就進行了環(huán)評，根據(jù)新消息合新六城際鐵路全線共設(shè)置9個車站，分別為合肥南城際場、岳小河站、習友路站、將軍嶺站、新橋機場站、壽縣新橋站、東橋站、東部新城站、六安北站。其中六安北站、東部新城站、東橋站位于六安市境內(nèi)，這對于六安市的未來居民出行帶動了的便利。

近年來安徽省會合肥發(fā)展速度越來越快，其合肥都市圈影響力、輻射力逐步擴大，合六經(jīng)濟走廊作為合肥都市圈核心廊道之一，未來依托合新六城際鐵路項目，六安可以更好地融入合肥都市圈發(fā)展，同時也有利于合肥都市圈的擴大，增加合肥的城市影響力，完善地區(qū)高鐵網(wǎng)絡(luò)布局，促進經(jīng)濟社會的整體發(fā)展。