產(chǎn)品名稱 |
蔬菜 |
面向地區(qū) |
產(chǎn)地 |
山東 |
生鮮配送:對(duì)于生鮮來說,其實(shí)現(xiàn)代越來越多的超市開始經(jīng)營生鮮品,自然經(jīng)營的過程中,配送過程也是非常的重要的。其實(shí)超市之所以經(jīng)營運(yùn)輸比較麻煩的生鮮品,主要的原因還在于吸引顧客的需求,現(xiàn)在,越來越多的消費(fèi)者對(duì)于生鮮的有著很大的需求。另外,超市中生鮮品的毛利也是非常的大的。
生鮮配送主要涵蓋七點(diǎn)功能要素:集貨、分揀、配貨、配裝、配送運(yùn)輸、送達(dá)服務(wù)、配送加工。這七點(diǎn)要素舉足輕重,缺一不可:
1、集貨,將分散的或小批量的物品集中起來,以便進(jìn)行運(yùn)輸,配送的作業(yè)。集貨是配送的準(zhǔn)備工作臺(tái)或基礎(chǔ)工作,配送的優(yōu)勢,就是可以集中客戶的進(jìn)行一定規(guī)模的集貨;
2、分揀,將物品按品種、出入庫先后順序進(jìn)行分門別類堆放的作業(yè)。分揀是配送不同于其他物流形式的功能要素,也是配送成敗的一項(xiàng)重要支持性工作。也可以說分揀是送貨向形式發(fā)展的必然要求;
3、配貨,使用各種揀選取設(shè)備和傳輸裝置,將存放的物品,按客戶要求分揀出來,配備,送入發(fā)貨地點(diǎn);
4、配裝,集中不同客戶的配送貨物,進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力的問題。跟一般送貨不同這處在于,通過配裝送貨可以提高送貨水平及降低送貨成本;
5、配送運(yùn)輸,較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)輸形式,一般使用汽車做運(yùn)輸工具。如何組合成路線,如何使配裝和路線有效搭配等,是配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),也是難度較大的工作;
6、送達(dá)服務(wù),圓滿地實(shí)現(xiàn)運(yùn)到之貨的移交,并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算,還應(yīng)講究卸貨地點(diǎn)、卸貨方式送達(dá)服務(wù)也是配送具的性;
7、配送加工,配送加工是按照配送客戶的要求所進(jìn)行的流通加工。配送加工是流通加工的一種,但配送加工有它不同于流通加工的特點(diǎn),即配送加工一般只取決于客戶要求,其加工的目的較為單一。
蔬菜配送意義:
1. 解決果農(nóng)、菜農(nóng)的收入問題,迎合三農(nóng)的熱點(diǎn),符合的菜籃子工程要求;
2. 在中國食品安全成為熱點(diǎn)爭議的大背景下,綠色果蔬居民身體健康,引起廣大追捧;
3. 方便群眾購買果蔬,給忙碌的生活帶來便利;
4. 公司需要大量的配送工,司機(jī)等,利于緩解就業(yè)問題。