閘門在運行過程中，樹木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時關(guān)閉閘門，當(dāng)閘門下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開關(guān)還沒有到位，不起限位停機(jī)或提醒操作人員停機(jī)的作用，故操作人員不會停機(jī)，啟閉機(jī)將帶動閘門繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過啟閉機(jī)或啟閉臺的承受耐力時，也必將發(fā)生頂閘事故。在使用過程中，要尤為注意到螺桿式啟閉機(jī)的頂閘事故問題，如果出現(xiàn)這種事故，要及時進(jìn)行處理，以免導(dǎo)致更嚴(yán)重的事故發(fā)生。

擺線針減速機(jī)在使用的過程中，主要是以面來進(jìn)行輸出的。而且，其空回，以及背隙是很狹小的。而在渦輪蝸桿減速機(jī)的使用當(dāng)中，其為顯著的一個特點就是，具有較好的自鎖功能。不過，他在實際的操作過程中，其允許的輸入轉(zhuǎn)速范圍，是很低的。不同的結(jié)構(gòu)有著不同的功能，因此在選用螺桿式啟閉機(jī)的時候，我們一定要注意。

從啟閉機(jī)的建構(gòu)上來說，螺桿啟閉機(jī)由電機(jī)、啟閉機(jī)、機(jī)架、防備保護(hù)罩等組成，結(jié)構(gòu)_簡單；它認(rèn)為合適而使用三級降低速度的形式，用螺旋付傳動，要得輸出轉(zhuǎn)距更大。這個之外，它組成一套的鋼架要得它克服了土建不公平整所帶來的不方便，不止能減損噪聲，也能減損振蕩。