隨著網(wǎng)上租賃的快速發(fā)展，租賃柴油發(fā)電機組在其中扮演著越來越重要的角色。用戶對租賃公司的要求也越來越高。在消費升級的趨勢下，用戶對配送時效的要求開始以分鐘計算，后100米的競爭開始進入到“比快，不如離用戶更近”的新階段。換句話說，如今，速度已經(jīng)不再是衡量租賃服務(wù)好壞的標(biāo)準(zhǔn)，我們想要的是更貼心的服務(wù)。因此，提供好的租賃服務(wù)成為了很多企業(yè)的核心業(yè)務(wù)。

我公司以“真誠服務(wù)，三方共贏”的理念全心全意為客戶服務(wù)，經(jīng)過多年的積累和沉淀，贏得了眾多合作客戶的信賴和贊許，先后為公路、鐵路、會展、建筑、水利、地鐵、廠礦、野外作業(yè)、商場備用、應(yīng)急、影視媒體、工廠、酒店、制造業(yè)等企事業(yè)單位提供的發(fā)電機租賃服務(wù)，現(xiàn)已建立了非常穩(wěn)固的業(yè)務(wù)合作關(guān)系。安全、準(zhǔn)時、、價優(yōu)，為客戶創(chuàng)造價值是我們永恒的追求！誠信為本、三方共贏、專線服務(wù)、力求。

茶山發(fā)電機出租公司主營：

發(fā)電機出租：長年提供30KW、50KW、80KW、100KW、150KW、200KW、300KW、400KW、500KW、600KW、800KW、1000KW、1200KW、1500KW、1600KW、1800KW、2000KW、2200KW柴油發(fā)電機組租賃服務(wù)；

租賃服務(wù)說明：

1、提供柴油發(fā)電機組、汽油發(fā)電機組、靜音發(fā)電機組、移動電源車出租；

2、租賃價格:自2018年8月6日24時起，國內(nèi)汽油、柴油價格每噸均提高70元。此次調(diào)價折合汽油和柴油價格每升上調(diào)約5分。受多重因素綜合影響，國際市場原油價格波動頻繁，平均看倫敦布倫特、紐約WTI油價均比上輪調(diào)價周期微幅下降。但由于本輪調(diào)價周期內(nèi)人民幣對美元基準(zhǔn)匯率較上期貶值約1.8%，因此以人民幣計價的國內(nèi)成品油價格小幅上調(diào)。

3、租賃方式：可為用戶提供長短期及臨時用電租賃服務(wù)，提供不同租賃方式可供用戶選擇。

一是能效大大提升。由于轉(zhuǎn)子實現(xiàn)了稀土化，損耗少，能效超出國標(biāo)《GB18613—2012中小型三相異步電動機能效限定值及能效等級》的高能效1級的效率值。二是電機低負(fù)載率時的性。在60%負(fù)載率時依然能效率在94%，而異步電機則在80%甚至以下。三是可根據(jù)生產(chǎn)情況任意調(diào)低電機轉(zhuǎn)速同時又具有性。四是使用變頻起動，從而避免對設(shè)備和電網(wǎng)的沖擊。五是功率因數(shù)幾乎為1（甚至容性），因此工廠電網(wǎng)可減少電容無功補償。六是溫升低。經(jīng)實測，在同等條件下，稀土永磁電動機的工作溫度比異步電動機低15℃—20℃。七是電流降低。稀土永磁同步電機不需要無功勵磁電流，因此定子電流大幅降低。

據(jù)統(tǒng)計測算，目前我國電機保有量17億千瓦，總耗電量約3萬億千瓦時，占全社會總用電量的64%，其中工業(yè)領(lǐng)域電機總用電量為2.6萬億千瓦時，約占工業(yè)用電的75%。工業(yè)領(lǐng)域電機能效每提高一個百分點，可年節(jié)約用電260億千瓦時左右，推廣節(jié)能電機經(jīng)濟效益，市場前景非常廣闊。

茶山發(fā)電機出租相關(guān)服務(wù)：

1、長期回收舊發(fā)電機組及燃?xì)獍l(fā)電機組；謝崗發(fā)電機回收，廈門發(fā)電機回收，昭通回收舊發(fā)電機，上饒舊柴油發(fā)電機回收，江門二手發(fā)電機收購，信陽燃?xì)獍l(fā)電機組回收，蘇州回收大型發(fā)電機組。

2、康明斯(CUMMINS)、勞斯萊斯（珀金斯）、富豪（VOLVO）、奔馳(MTU)、韓國大宇(DAEWOO)、底特律、道依茨(DUETZ)、依維柯(IVECO)、卡特彼勒(CAT)、英國多盟、日本三菱及整機進口三菱MGS等發(fā)電機組小修、中修、大修；奔馳MTU發(fā)電機組維修，濟柴發(fā)電機組維修保養(yǎng)，道依茨柴油發(fā)電機組維修保養(yǎng)，維修康明斯發(fā)電機組，卡特柴油發(fā)電機大修。

3、提供康明斯、珀金斯、沃爾沃、玉柴、卡特、三菱、曼、依維柯、大宇、強鹿、電友、日野、小松等發(fā)電機組的空氣濾清器、柴油濾、機油濾、水濾、油水分離器、水箱寶、防銹水、蓄電池、潤滑油、調(diào)速板、調(diào)壓板、啟動馬達(dá)、控制系統(tǒng)等各種機組正廠零部件。

壯大新興動能。浙江是東部大省，上半年經(jīng)濟增速達(dá)7.6%。在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級背景下，包括互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)在內(nèi)的數(shù)字經(jīng)濟，正成為浙江經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。上半年，浙江數(shù)字經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值2348億元，同比增長14.7%。

完善基礎(chǔ)設(shè)施。近年來，隨著交通等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不斷完善，貴州已成為西南近海大通道和重要陸路交通樞紐，為參與海內(nèi)外產(chǎn)業(yè)分工創(chuàng)造了更加便利的條件。同時，國家試驗區(qū)、國家大數(shù)據(jù)綜合試驗區(qū)及內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)“三大試驗區(qū)”為貴州加快發(fā)展搭建了重大平臺。

堅持綠色發(fā)展。湖北是中部大省，上半年經(jīng)濟增速達(dá)7.8%。湖北不斷加大去產(chǎn)能的力度，另外也堅決貫徹長江大保護、不搞大開發(fā)的精神，發(fā)展的含金量在不斷提升。

山西省強調(diào)要充分發(fā)揮轉(zhuǎn)型綜改試驗區(qū)建設(shè)的戰(zhàn)略牽引作用，做好穩(wěn)定經(jīng)濟運行基本面、扭轉(zhuǎn)固定資產(chǎn)投資下滑局面、推進工業(yè)“結(jié)構(gòu)反轉(zhuǎn)”、提高金融服務(wù)實體經(jīng)濟能力和效率、保持房地產(chǎn)市場穩(wěn)定、加大環(huán)保倒逼轉(zhuǎn)型力度、保障和改善民生等工作。

河南下半年則著力做好幾項工作，包括力爭全年降低企業(yè)成本450億元以上；完成110萬農(nóng)村貧困人口脫貧、33個貧困縣摘帽；全年關(guān)停750萬噸落后煤炭產(chǎn)能、107.5萬千瓦落后煤電機組任務(wù)；加快千家“僵尸企業(yè)”處置；實施河南鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃；確保12件民生實事件件落到實處等。

一、柴油機冒煙 解決方法： 1、渦輪增壓器工作失效。 2、氣門組件密封不良。 3、噴油咀精密偶件工作失效。 4、凸輪軸組件磨損過度。 二、柴油機冒白煙 解決方法： 1、噴油器精密偶失效。 2、柴油機燒油(即增壓器燒機油)。 3、氣門導(dǎo)管及氣門磨損過度，機油漏入氣缸。 4、柴油中有水。 三、在高負(fù)載時，排煙管及增壓器發(fā)紅 解決方法： 1、噴油咀精密偶件失效。 2、凸輪軸，隨動臂組件，搖臂組件磨損過度。 3、中冷器過臟，入氣量不足。 4、增壓器及油嘴工作不好。 5、氣門和座圈密封不良。 四、柴油機工作時功率虧損較大 解決方法： 1、氣缸組件磨損過大。 2、噴油器精密偶件工作失效。 3、PT油泵工作失效。 4、正時機構(gòu)工作不良。 5、增壓器工作失效。 五、柴油機機油壓力過低 解決方法： 1、軸瓦和曲軸的配合間隙過大，即軸瓦和曲軸磨損過大。 2、各種襯套和軸系磨損過大。 3、冷卻噴咀或機油管漏油。 4、機油泵工作失效。 5、油壓傳感器失效。 六、柴油機水溫過高 解決方法： 1、水泵損壞。 2、節(jié)溫器損壞。 3、風(fēng)扇皮帶、水泵皮帶過松。 4、水箱過臟。 七、柴油機出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象 解決方法： 1、機沒泵工作失效。 2、軸瓦間隙過大，引起油壓過低。 3、柴油機缺水而出現(xiàn)高溫。 八、柴油機廢氣大現(xiàn)象或有白煙從廢氣管排出 解決方法： 1、氣缸組件磨損過大。 2、油底殼有水。 3、有拉缸現(xiàn)象。 九、柴油機轉(zhuǎn)速不穩(wěn) 解決方法： 1、柴油機有功率虧損過大的故障。 2、PT泵的電子執(zhí)行器PT泵內(nèi)部機件故障。 3、電子調(diào)速板工作失效。 4、測速器失靈。 十、油底殼有柴油 解決方法： 1、噴油器O型圈損壞。 2、噴油器霧化不良，滴油。 3、噴油器安裝不當(dāng)。

柴油機運行中出現(xiàn)故障，應(yīng)仔細(xì)分析故障產(chǎn)生原因，以便作出正確的判斷，為故障的排除及事故的預(yù)防準(zhǔn)備條件。

通常采用看、聽、摸、聞及檢查等方法對故障進行分析和判斷。
　　
“看”：靠視覺觀察柴油機的外觀現(xiàn)象和儀表的指示情況以及排氣煙色等是否出現(xiàn)異常情況。
　　
“聽”：通過聽覺區(qū)分柴油機進行的正常爆發(fā)聲和非正常的機械摩擦或撞擊等異常響聲。
　　
“摸”：采用手感的方法判斷和確定故障輕重程度及具體部位。
　　
“聞”：通過嗅覺來確定及鑒別柴油機某些部位出現(xiàn)的異常。
　　
“檢查”：對可能出現(xiàn)故障的零件進行拆卸、檢查，同時注意相關(guān)零件的損壞情況，作綜合分析并判斷故障的真實原因，然后針對故障的原因“對癥下藥”，進行排除和制定預(yù)防措施。

對柴油機啟動困難甚至無法啟動的故障，一般采取以下步驟：

1、檢查電源。
可能的原因主要有：
1）蓄電池存電不足，柴油機運轉(zhuǎn)無力或轉(zhuǎn)速低
2）起動吸鐵開關(guān)打滑，碳刷接觸不良；
3）接觸線松動或被侵蝕；
4）導(dǎo)線過長、過細(xì)，導(dǎo)致電阻過大，產(chǎn)生電壓下降；
5）起動機接線不正確。

2、檢查燃油供給。
可能的原因主要有：
1）燃油箱無油或管路不通，輸油泵不輸油，會出現(xiàn)輸油泵出油量少或出泡沫狀柴油現(xiàn)象；
2）噴油泵泵端壓力過低，供油量少或不供油，空氣未排凈；
3）燃油濾清器有水或受堵和有空氣未排凈，會出現(xiàn)白煙；
4）噴油器失靈、磨損、柴油機有煙排出；
5）燃油噴油泵噴油時間不對，可能為柱塞錯用或齒輪裝錯；
6）燃油的牌號不符要求或質(zhì)量不純，自燃點過高，燃油不能完全燃燒時排黑煙；
7）停車手柄未復(fù)位。

3、考慮進氣量不足的可能。
問題主要在于：
1）進氣受堵，這主要為空濾器積塵過多或受潮所至；
2）進排氣門間隙過大或過小，柴油機會有異常響聲；
3）配氣定時不對，裝錯或消切后位移；
4）排氣受堵，可能為進氣壓縮力不足方面。

4、考慮進氣壓縮力是否不足。
問題主要在于：
1）缸套嚴(yán)重磨損，失圓，活塞環(huán)結(jié)碳、結(jié)膠過多，失去彈力或卡死；
2）氣門、座圈的密封面燒損或嚴(yán)重磨損。

5、考慮環(huán)境溫度是否過低。
主要表現(xiàn)為：
1）柴油起蠟，柴油結(jié)冰；
2）機油粘度過高；
3）外界氣溫在-5攝氏度以下，此時可作提高溫度方面的相應(yīng)措施，如加開水作冷卻液、加熱機油、明火助燃等。

6、其他方面原因：
1）配套輸出機械帶負(fù)荷起動；
2）配套上對柴油機有向前方向的軸向力；
3）配套輸出機械與柴油機曲軸不同軸度超差；
4）某一氣缸內(nèi)進入大量的水或油；
5）曲軸不能轉(zhuǎn)動，可能為抱軸、咬缸和其他不正常情況。

柴油機油路中空氣的故障分析和排除方法

柴油機的燃油系一旦有空氣進入，輕則發(fā)動機難以啟動或運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，重則可能拋錨于路中，尷尬難堪。

下面以常見的柱塞泵燃油供給系統(tǒng)為例，將對油路中有空氣的各種現(xiàn)象予以系統(tǒng)分析，并確定各種排除方法。
　　
一、燃油供給系統(tǒng)中有空氣進入，柴油機就將難以啟動或極易熄火？
　　
空氣具有很大的可壓縮性和彈性。當(dāng)油箱至柴油機輸油泵段油管存在漏點，產(chǎn)生漏氣時，空氣將會滲入，從而降低這段管路內(nèi)的真空度，使油

康明斯發(fā)電機組發(fā)動機的保養(yǎng)

(1)新發(fā)動機的走合是保養(yǎng)康明斯發(fā)電機重要因素。康明斯發(fā)動機在初使用的時候，應(yīng)注意一下幾點：1.汽車起步前要中低速運轉(zhuǎn)，避免高速大負(fù)荷行駛；2.康明斯發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)或全速全負(fù)荷運轉(zhuǎn)嚴(yán)禁超過5分鐘。3.適當(dāng)換檔，防止發(fā)動機硬施。4.經(jīng)常觀察機油溫度表、機油壓力表、水溫表的工作狀態(tài)。5.經(jīng)常檢查機油、冷卻液液位。6.不允許帶掛車，載重量小于汽車額定載重量的70%。

(2)保養(yǎng)康明斯發(fā)電機組要重視發(fā)動機的啟動。1.每天啟動康明斯發(fā)電機組前要檢查冷卻液面、機油標(biāo)尺，并對油水分離器放水。2.發(fā)動機啟動后，在15秒鐘內(nèi)，注意觀察機油壓力的變化。3.每日啟動后，應(yīng)中低速暖機5分鐘才能起步，氣溫低于0℃時這樣做。

(3)保養(yǎng)康明斯發(fā)電機組要重視發(fā)動機的停機。發(fā)動機在運行停機前，怠速運轉(zhuǎn)3~5分鐘，以便讓潤滑油和冷卻液把燃燒室、軸承和摩擦副的熱量帶走，特別是增壓和增壓中冷的發(fā)動機，尤為重要。 (4)保養(yǎng)康明斯發(fā)電機發(fā)動機應(yīng)注意事項。1.避免在冷卻液低于60℃或100℃的情況下連續(xù)運轉(zhuǎn)發(fā)動機，應(yīng)盡快查找原因。2.禁止在機油壓力過低時運轉(zhuǎn)發(fā)動機。3.發(fā)動機在油門全開、大扭矩轉(zhuǎn)速下的運轉(zhuǎn)時間一定不要超過30秒。

康明斯發(fā)動機怎樣保養(yǎng)？
一般的發(fā)動機保養(yǎng)啊，1萬公里換一次機油，兩萬公里換一次空氣濾清，柴油濾清

如何保養(yǎng)康明斯發(fā)電機？
一、新發(fā)動機的走合是保養(yǎng)康明斯發(fā)電機重要因素。康明斯發(fā)動機在初使用的時候，應(yīng)注意以下幾點：1.汽車起步前要中低速運轉(zhuǎn)，避免高速大負(fù)荷行駛；2.康明斯發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)或全速全負(fù)荷運轉(zhuǎn)嚴(yán)禁超過5分鐘。3.適當(dāng)換檔，防止發(fā)動機硬施。4.經(jīng)常觀察機油溫度表、機油壓力表、水溫表的工作狀態(tài)。5.經(jīng)常檢查機油、冷卻液液位。6.不允許帶掛車，載重量小于汽車額定載重量的70%。

二、保養(yǎng)康明斯發(fā)電機價格的重視發(fā)動機的啟動。1.每天啟動康明斯發(fā)電機組前要檢查冷卻液面、機油標(biāo)尺，并對油水分離器放水。2.發(fā)動機啟動后，在15秒鐘內(nèi)，注意觀察機油壓力的變化。3.每日啟動后，應(yīng)中低速暖機5分鐘才能起步，氣溫低于0℃時這樣做。

三、保養(yǎng)康明斯發(fā)電機組要重視發(fā)動機的停機。發(fā)動機在運行停機前，怠速運轉(zhuǎn)3~5分鐘，以便讓潤滑油和冷卻液把燃燒室、軸承和摩擦副的熱量帶走，特別是增壓和增壓中冷的發(fā)動機，尤為重要。

保養(yǎng)康明斯發(fā)電機發(fā)動機應(yīng)注意事項。1.避免在冷卻液低于60℃或100℃的情況下連續(xù)運轉(zhuǎn)發(fā)動機，應(yīng)盡快查找原因。2.禁止在機油壓力過低時運轉(zhuǎn)發(fā)動機。3.發(fā)動機在油門全開、大扭矩轉(zhuǎn)速下的運轉(zhuǎn)時間一定不要超過30秒。

康明斯發(fā)電機組采用PT泵技術(shù) 、油耗低 、性能穩(wěn)定可靠 、維護簡單方便 、使用壽命長?？得魉共裼桶l(fā)電機保養(yǎng)如何保養(yǎng)呢？小編整理了康明斯柴油發(fā)電機保養(yǎng)六要點:

1、發(fā)電機組一般每工作100h，清洗柴油發(fā)電機組柴油機的柴油濾芯一次；

2、工作500h，清洗油箱及各管路，清除噴油器偶件上的積炭，校準(zhǔn)噴油壓力，檢查噴油霧化質(zhì)量；

3、油路各管接頭及密封結(jié)合面不應(yīng)有滲漏；

4、柴油要經(jīng)沉淀凈化后再注入油箱；

5、拆裝后或長期閑置的柴油機初次使用時，要放出油路中的空氣。放氣方法：打開燃油開關(guān)，松開噴油泵上的放 氣螺釘。如果油路中有空氣，這有氣泡冒出，待氣泡冒盡正常流油時，說明氣已放盡，再擰緊放氣螺釘。

6、不論發(fā)電機組柴油機工作還是閑置，都要蓋好油箱加油口蓋，以免贓物和灰塵落入油箱

所謂濰柴柴油發(fā)電機組的故障,是指濰柴柴油發(fā)電機組在使用的過程中，會出現(xiàn)一些問題，在工作-一定時間后,超出了允許的技術(shù)范圍。為了迅速準(zhǔn)確地排除濰柴柴油發(fā)電機組故障,在沒有弄清楚故障原因之前，不要亂拆。柴油機不能啟動時，應(yīng)從起動工作、柴油機燃油供給系統(tǒng)和壓縮等方面尋找原因。當(dāng)發(fā)動機工作正常,而機組無輸出電壓時，應(yīng)堅持以下檢修原則。


濰柴系列柴油發(fā)電機故障檢修實例

一、濰柴柴油發(fā)電機在啟動之前，正常連接電瓶線，先把“+””極接線柱連接并固定好，在連接“- -”極接線柱時，發(fā)生打火現(xiàn)象。

故障分析:

這種故障的發(fā)生一般是由 于線路外搭鐵所致。故障原因:

1、啟動線路、啟動按鈕、電鎖等部位內(nèi)部存在搭鐵現(xiàn)象;

2、磁力開關(guān)的接觸銅盤與觸點燒結(jié)在一起，使起動機甩輪與飛輪嚙合在一起。

故障排除方法:

1、對電鑰匙和啟動按鈕進行檢查,沒有發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象;

2、對啟動線路進行檢查,也沒有發(fā)現(xiàn)疑盧.

3、從起動機上拆下磁力開關(guān)，對磁力開關(guān)的內(nèi)部接觸銅盤與觸點進行檢查,發(fā)現(xiàn)銅盤與觸點虛接在一起， 用砂紙對觸點和銅盤進行處理，經(jīng)裝配和焊接后,安裝到起動機上，再次連接電瓶線負(fù)極時，打火現(xiàn)象消失且柴油機啟動正常。
二、柴油機在運轉(zhuǎn)時,發(fā)現(xiàn)水箱加水口處向外噴水,同時油底殼內(nèi)也進水故障分析:

柴油機運轉(zhuǎn)時,水箱加水口處向外噴水的故障一般發(fā)生在燃燒室 周圍。而油底殼內(nèi)進水的故障卻一般發(fā)生在水道與油道相連處。對于本例講述的同時出現(xiàn)的兩種故障現(xiàn)象，- 般是由于汽缸蓋、汽缸墊或汽缸套損壞所造成。

故障原因:

1、汽缸蓋內(nèi)部有微小的變形,致使水道與油道相通;

2、汽缸蓋內(nèi)部水道在燃燒室周圍有裂紋;

3、汽缸蓋固定螺絲幼矩發(fā)生變化,致使缸蓋與機體之間的汽缸墊壓力發(fā)生改變:(4)柴油機汽缸套內(nèi)部在燃燒室附近有砂眼或裂紋。

在了解發(fā)電機組工作運行原理、結(jié)構(gòu)、使用調(diào)整與維護保養(yǎng)的基礎(chǔ)上,還進一步了解機組在什么條件下才能正常運行，什么情況下容易產(chǎn)生故障。- 一旦發(fā)生故障，如何根據(jù)故障現(xiàn)象,去分析故障產(chǎn)生的原因，通過深入細(xì)致地分析,才能提出正確的處理方法,迅速而準(zhǔn)確地排除故障。檢修人員檢修發(fā)電機組時,做到:

1、故障現(xiàn)象觀察要清即全面、 準(zhǔn)確地觀察故障現(xiàn)象，不要被一般現(xiàn)象 所迷惑;

2、故障原因分析要細(xì)即要把引起故障 的所有原因都考慮到,以便確定壓縮故障的順序及方法;

3、壓縮故障方法要活選用恰當(dāng)?shù)姆椒ㄑ杆倥懦O(shè)備故障 ,當(dāng)一種方法進行不下去的時候,就要考慮此法是否恰當(dāng),可否采用其他方法;

4、檢修機務(wù)作風(fēng)要好機務(wù)作風(fēng)好， 就不會使機組的故障范圍擴大，可保質(zhì)維修的保量，迅速及時完成檢修任務(wù)。

濰柴柴油發(fā)電機組在運行中發(fā)生的多種故障，其中大多數(shù)是由于操作管理人員維護不及時不到位或操作不當(dāng)所引起的。以上內(nèi)容是為大家整理的關(guān)于濰柴系列柴油發(fā)電機故障檢修的實例介紹,通過分析故障現(xiàn)象,找出產(chǎn)生原因,希望對濰柴柴油發(fā)電機組的使用者有所幫助。

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  中山康菱發(fā)電機配件供應(yīng)服務(wù)中心

  面議

  產(chǎn)品名：發(fā)電機

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  潮州三澳發(fā)電機配件供應(yīng)服務(wù)中心

  面議

  產(chǎn)品名：發(fā)電機

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  韶關(guān)普德利發(fā)電機維修服務(wù)站24小時熱線

  面議

  產(chǎn)品名：發(fā)電機

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  珠海威能發(fā)電機配件供應(yīng)服務(wù)中心

  面議

  產(chǎn)品名：發(fā)電機

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  陽江英格發(fā)電機配件供應(yīng)服務(wù)中心

  面議

  產(chǎn)品名：發(fā)電機

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  湛江東康電力發(fā)電機配件供應(yīng)服務(wù)中心

  面議

  產(chǎn)品名：發(fā)電機

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  廣州英格發(fā)電機配件供應(yīng)服務(wù)中心

  面議

  產(chǎn)品名：發(fā)電機

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  廣州朗特發(fā)電機配件供應(yīng)服務(wù)中心

  面議

  產(chǎn)品名：發(fā)電機