主要由原油蒸餾的煤油餾分經精制加工,有時還加入添加劑制得,也可由原油蒸餾的重質餾分油經加氫裂化生產。分寬餾分型(沸點 60~280℃)和煤油型(沸點150~315℃)兩大類,廣泛用于各種噴氣式飛機。煤油型噴氣燃料也稱航空煤油。噴氣燃料產量,在第二次世界大戰(zhàn)后,隨噴氣式飛機的發(fā)展而急劇增長,已遠超過航空汽油。中國于1961~1962年用國產原油試制成功航空煤油并投入生產。
噴氣燃料中常加入各種添加劑改進其性能,如抗氧劑、金屬鈍化劑、防冰劑、靜電消散劑和抗磨-潤滑劑等(見石油產品添加劑)。
產品介紹:
本產品是以加氫裂化煤油餾分或經精制的直餾煤油餾分,按需要加入適量添加
而成的煤油型噴氣燃料。產品精制程度深,潔凈性好;硫和硫醇硫含量低,具有
性,無臭味;安定性好,常溫下貯存不易變質,在較高使用溫度下生成的膠質沉積物'
空性能和燃燒性能好,可確保燃燒完全、穩(wěn)定、積炭小、冒煙少,在高空飛行中不產生
蒸發(fā)損失小。
本產品適用于航空渦輪發(fā)動機。
航空燃油是指一些為而設的燃油品種,質量比暖氣系統(tǒng)和汽車所使用的燃油高,通常都含有不同的添加物以減低結冰和因高溫而爆炸的風險。航空燃油分為兩大類:航空汽油(Aviation Gasoline,Avgas),用于往復式發(fā)動機的飛機上。航空煤油(Jet fuel),在航空燃氣渦輪發(fā)動機和沖壓發(fā)動機上使用。
航空煤油
空氣噴氣發(fā)動機廣泛使用的石油烴燃料,根據(jù)沸點范圍不同分為三類:①寬餾分型(沸點范圍60~280°C);②煤油型(沸點范圍150~280°C),高閃點航空煤油的初沸點可提高到165~175°C;③重餾分型(沸點范圍195~315°C)。通常使用的是第二類。航空煤油比汽油具有更大的熱值,價格低,使用安全。適于航空燃氣渦輪發(fā)動機和沖壓發(fā)動機使用。用于超音速飛行的煤油還應有低的飽和蒸汽壓和良好的熱安定性。因煤油不易蒸發(fā),燃點較高,燃氣渦輪發(fā)動機起動時多用汽油。航空煤油的組成一般有下列規(guī)定:芳香烴含量在20%以下(其中雙環(huán)芳烴含量不超過3%),烯烴含量在2%~3%以下,正構烷烴含量用燃油結晶點不-50~-60°C來限制。航空燃油中還加有多種添加劑,用以改善燃油的某些使用性能。
熱值
在標準狀態(tài)下單位重量的燃油完全燃燒時放出的熱量,是燃油的一個重要指標。有兩種熱值:燃燒產物中的水呈液態(tài)時的熱值為高熱值;呈汽態(tài)時則為低熱值。發(fā)動機中使用后一種熱值。熱值取決于燃油中的碳氫比。碳氫比越小,熱值越高。一般航空煤油的熱值為41840~42890千焦/公斤(10000~10250千卡/公斤),寬餾分煤油可達42890~43510千焦/公斤(10250~10400千卡/公斤),航空汽油則大于 43090千焦/公斤(10300千卡/公斤)。
除石油烴噴氣燃油以外,各國還研究合成烴燃料和其他的高能燃料,但尚未獲得廣泛使用。
燃點
航空燃油持續(xù)猛烈燃燒能達到的高溫度是1100度左右。
主要由石油加工制得。對所有航空燃料組成的共同要求,就是他們應當是只含有添加劑的、純粹的烴類混合物。但由于不同類烴的性能不同,對某些烴類如芳香烴和烯烴的含量有一定的限制。殘留在燃料中的非烴如:含氧、含硫、含氮等雜有機化合物及其燃燒產物,不僅引起系統(tǒng)金屬零部件腐蝕,而且還會污染大氣,且在燃料中容易被氧化縮合成膠質和沉淀物,引起燃料系統(tǒng)堵塞等,通常認為是不理想組分,在燃料的標準中以不同的方式加以嚴格限制。
供應260號特種溶劑油
9000元
產品名:特種溶劑油,260號特種溶劑油
磺化煤油
7890元
產品名:磺化煤油,煤油
260號溶劑油
7890元
產品名:260號溶劑油,溶劑油
浙江義烏異構十二烷無色揮發(fā)油
7890元
產品名:浙江異構十二烷,義烏異構十二烷,異構十二烷
廣州航空煤油民用國標煤油燃料
7800元
產品名:廣州航空煤油,煤油,航空煤油
廣西百色磺化煤油
7800元
產品名:廣西磺化煤油,百色磺化煤油,磺化煤油
260號特種溶劑陽江供應金屬萃取溶劑
8800元
產品名:260號特種溶劑,金屬萃取溶劑
潮州供應低硫導熱油無味導熱油
9000元
產品名:導熱油,低硫導熱油,無味導熱油