供應商	滄州信合集裝箱制造有限公司店鋪
認證
報價	人民幣 98300.00元
材質	Q235
結構	固定式集裝箱
類型	散貨集裝箱
關鍵詞	貴州一二次設備預制艙,信合一二次設備預制艙,信合一二次設備預制艙,信合一二次設備預制艙
所在地	河北滄州鹽山縣鹽山正港工業(yè)園

產品詳細介紹

什么是光伏預制艙？
光伏預制艙是現(xiàn)階段光伏發(fā)電廠所配備光伏發(fā)電項目中的輸配電專項設備，其自身內部包含智能化輸配電相關管理電器元件，可實現(xiàn)遠程傳輸、數(shù)據(jù)自動化分析處理、緊急響動應急處理等無人化管理的需求，較大程度的降低了光伏發(fā)電廠自身人力、物力資源的使用。

光伏預制艙是干什么用的？
光伏預制艙主要用于不同的光伏電站設備，適用于分布式光伏并網(wǎng)，比較常見的像是光伏35kv預制艙、光伏10kv預制艙等。

光伏發(fā)電廠一般都建造在日光比較充足的野外或者是自建房的屋頂之中，當太陽能電池板將光能轉化為電能過程中12VDC甚至之上微弱的交流電壓，而僅僅通過逆變器的轉換之后并不能夠達到我們日常生活用電的先關要求，那么這時候光伏預制艙就能夠及時的解決輸變電的問題。

光伏預制艙通常會配置一次設備、二次設備，進而形成了我們常說的一次設備預制艙和二次設備預制艙，既可以單制作，又可以成套定制加工。作為預制艙裝配式變電站的重要應用，不僅改變了傳統(tǒng)變電站的系統(tǒng)布局、土建設計和施工模式，而且其標準化設計、模塊化組合、工業(yè)化生產等環(huán)節(jié)更是與國家電網(wǎng)公司的智能變電站建設相契合

預制艙式設備由預制艙體、設備屏柜（或機架）、艙體輔助設施等組成，在工廠內完成制作、組裝、配線、調試等工作，以箱房形式整體運輸至工程現(xiàn)場安裝。預制艙體，采用鋼結構箱房，艙內根據(jù)需要配置消防、安防、暖通、照明、通信、智能輔助控制系統(tǒng)、集中配線架（艙）等輔助設施，其環(huán)境應滿足變電站設備運行條件及變電站運行調試人員現(xiàn)場作業(yè)要求。
35KV高壓裝置預制艙，艙內主要包括進線柜、出線柜、SVG柜、PT柜、接地變柜等高壓設備。開關柜具有架空進出線、電纜進出線、母線聯(lián)絡等功能。主要用于電力系統(tǒng)發(fā)電、輸電、配電、電能轉換和消耗中起通斷、控制或保護等作用。

預制艙性能
預制艙艙體應足夠的機械強度和剛度。在起吊、運輸和安裝時不會變形或損傷，不會因起吊運輸對艙體內設備造成的影響；具備良好的抗震性能和抗風性能。
預制艙整體防護等級不低于IP54，艙體接縫處防護等級不低于IP54，具備防塵、防潮、防凝露的效果；艙體內部采用鋼板及阻燃絕緣隔板嚴格分成各個隔室, 各個隔室之間的防護等級為IP40。
預制艙應具有良好的防腐性能，艙體在30年內不銹蝕，其他艙體附件應達到同等的使用壽命水平。
預制艙應具備良好的隔熱保溫性能，艙體內溫差不因外界環(huán)境溫度變化大范圍浮動。
預制艙設計應不易積塵、積水，艙體頂蓋有明顯散水坡度，不應小于5%，頂蓋邊沿應設有滴水沿，防止雨水回流進入艙體。
預制艙緊急逃生措施
預制艙通道門板上需設置“推杠式”緊急逃生門鎖，滿足人員緊急逃生要求。門鎖需滿足防火要求，高可靠，命。
緊急逃生通道設置醒目的安全出口指示，相關通道指示設備均需考慮應急電源，以其可靠指示。

一次設備預制艙主要就是對其輸電過程中主要設備的保護和維護作用，整體艙體主要就是對電氣的輸電配電作用，而二次設備預制艙與一次設備預制艙是相輔相成的，主要就是對一次設備必的監(jiān)控作用，以防止輸電配電過程中出現(xiàn)不必要的意外。還起臨時警報的作用，在出現(xiàn)任何處理自檢處理不了的問題，及時向周圍電力部門發(fā)生警報裝置，以防止更大意外的發(fā)生

艙體宜采用雙坡屋頂結構，屋面坡度不小于5%，北方地區(qū)可適當增大屋面坡度，預防積水和積雪。屋面板應采用輕質高強，耐腐蝕，防水性能好的材料，中間層應采用不易燃燒，吸水率低、密度和導熱系數(shù)小，并有一定強度的保溫材料。
艙體屋面可采用有組織排水和自然散排兩種方式。當采用有組織排水時，排水槽及落水管與艙體配套供貨，現(xiàn)場安裝，落水管宜采用內置方式。空調排水管宜采用暗敷或槽盒暗敷方式。
艙底板可采用花紋鋼板或環(huán)氧樹脂隔板。艙地面宜采用陶瓷防靜電活動地板，活動地板鋼支架應固定于艙底。防靜電活動地板高度宜為200～250mm，應方便電纜敷設與檢修。
二次設備用控制柜等在箱內沿預制艙長度方向放置，沿每列屏柜艙底板上布置兩根槽鋼（#5以上），與底板焊接作為控制柜安裝基礎，機柜底盤通過地腳螺栓與槽鋼固定，螺栓規(guī)格M12以上。

為確保艙體的高低壓、自動化等設備的可靠運行，并實現(xiàn)、防塵、防潮、防凝露，預制艙艙體均需要密封。采用硅橡膠或三元乙丙材料制作的密封條，高壓和低壓的進出線電纜孔采用方便于密封的敲落孔，為確?，F(xiàn)場電纜連接后的有效密封，預制艙廠家應隨設備配置電纜多徑密封件。
預制艙外殼形狀應不易積塵、積水，艙體頂蓋應有明顯散水坡度，不應小于5%，頂蓋邊沿應設有滴水沿，防止雨水回流進入艙體。艙體制作盡可能少用外露緊固件，以免螺釘穿通外殼使水導入殼內；對穿通外殼的孔，均應采取相應的密封措施，若實在無法避免使用外露緊固件，則選用不銹鋼緊固件，防止緊固件生銹。
艙體外觀色彩大方、協(xié)調、無光污染，內部色彩要與艙體內部安裝的電器設備顏色相協(xié)調。