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團(tuán)霧對高速公路交通安全危害性，在車流量大的路段引發(fā)多車追尾事故，被稱為高速公路的“流動(dòng)”。安徽省公安廳獲悉，近年來，省公安廳交警總隊(duì)會(huì)同交通路政、應(yīng)急管理、氣象等部門及高速公路經(jīng)營單位，緊緊圍繞保障團(tuán)霧天氣高速公路行車安全目標(biāo)要求，對全省268處高速公路團(tuán)霧多發(fā)路段進(jìn)行排查治理，在收集掌握路段點(diǎn)位地形、氣象等資料基礎(chǔ)上，對53處團(tuán)霧多發(fā)路段開展霧區(qū)智能誘導(dǎo)防撞系統(tǒng)建設(shè)，切實(shí)改善霧天通行環(huán)境。大限度地保障行車安全。
高速公路霧區(qū)智能誘導(dǎo)防撞系統(tǒng)功能多樣強(qiáng)大
高速公路霧區(qū)智能誘導(dǎo)防撞系統(tǒng)由“大氣能見度儀”、“防撞警示燈”、“控制軟件平臺(tái)”等單元組成。“防撞警示燈”一般安裝在高速公路團(tuán)霧多發(fā)路段兩側(cè)防護(hù)欄處，含有主動(dòng)發(fā)光、同步閃爍、透霧性強(qiáng)等特點(diǎn)。
霧區(qū)車距控制：邊緣標(biāo)內(nèi)置的車距檢測器能夠?qū)F區(qū)動(dòng)態(tài)車輛進(jìn)行檢測和定位，并通過邊緣標(biāo)配置的警示燈對每一輛經(jīng)過的車輛進(jìn)行尾跡顯示，使進(jìn)入霧區(qū)的所有車輛均可獲知自己與前車的距離，該功能主要針對團(tuán)霧，可有效避免霧區(qū)追尾事故的發(fā)生。
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l 聯(lián)機(jī)控制功能：智能霧區(qū)引導(dǎo)系統(tǒng)外場裝置邊緣標(biāo)具有無線自適應(yīng)組網(wǎng)功能，邊緣標(biāo)直接安裝在護(hù)欄立柱或護(hù)墻上，邊緣標(biāo)之間、邊緣標(biāo)與上位控制系統(tǒng)之間具有自適應(yīng)無線組網(wǎng)功能，安裝現(xiàn)場無需連線即可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)組網(wǎng)；智能霧區(qū)引導(dǎo)系統(tǒng)通過自帶的能見度檢測裝置或的能見度數(shù)據(jù)源可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，也可通過鏈路與上位控制系統(tǒng)組網(wǎng)并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。
