支撐梁切割流程：支撐梁底支撐搭設(shè)→做好切割分塊標(biāo)記→機(jī)械進(jìn)場接水電→支撐梁、腰梁切割分塊施工→叉車、吊車、余泥車進(jìn)場轉(zhuǎn)運(yùn)（或現(xiàn)場場地破碎）、外運(yùn)砼塊→砼塊油炮機(jī)破碎→鋼筋回收→場地清理；
格構(gòu)柱處理：格構(gòu)柱拆除在地下室結(jié)構(gòu)完成后進(jìn)行，采用氧焊平每層結(jié)構(gòu)的板底板面進(jìn)行分段割除，再使用叉車經(jīng)車道轉(zhuǎn)運(yùn)到場地運(yùn)走。

繩鋸靜力切割支撐梁切割對鋸片的高要求支撐梁切割對鋸片的高要求鋸片在進(jìn)行支撐梁切割的過程中會與堅(jiān)固的鋼筋混凝土進(jìn)行爭斗，在使用了一段時(shí)間之后鋸片有可能會出現(xiàn)磨損，這個(gè)時(shí)候就會影響到切割的速度和精度，所以在每次使用前后都要對鋸片進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)有缺口的要及時(shí)的進(jìn)行更換或者是維修，切割的時(shí)候切割鋸片一定要快，這樣才可以提高支撐梁切割的效率。而這個(gè)快跟切割機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造是有很大的關(guān)系，通常新機(jī)械設(shè)備切割速度會比較快速，而用久了之后速度就會降下來。作業(yè)時(shí)用的船艙應(yīng)安全可靠，與作業(yè)無關(guān)的船艙禁止進(jìn)入作業(yè)區(qū)，作業(yè)區(qū)域內(nèi)的水面上不允許進(jìn)行其他作業(yè)，作業(yè)區(qū)域的半徑應(yīng)至少等于作業(yè)處的水深，作業(yè)時(shí)，要根據(jù)被切割工件或結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及環(huán)境狀況設(shè)置好操作平臺。

隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)的加快，舊建筑拆除工程也日益增多。拆除物的結(jié)構(gòu)也從磚木結(jié)構(gòu)發(fā)展到了混合結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)、板式結(jié)構(gòu)等，從房屋拆除發(fā)展到煙囪、水塔、橋梁、碼頭等建筑物或構(gòu)筑物的拆除。因而建（構(gòu)）筑物的拆除施工近年來已形成一種行業(yè)的趨勢。
支撐梁拆除等結(jié)構(gòu)和四周傳力帶砼強(qiáng)度達(dá)到70%（指破除段的相鄰區(qū)段）完畢后方可進(jìn)行施工。具體的施工方法是機(jī)械切割和局部機(jī)械鑿除相結(jié)合的施工方法施工。