鄉(xiāng)村垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)6噸壓縮垃圾車
東風(fēng)小多利卡6立方壓縮式垃圾車底盤(pán)配置：
底盤(pán)采用單排駕駛室，軸距3308mm，玉柴140馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，前橋1.8噸，后橋3.5噸，7.00R16鋼絲胎，5檔變速箱，液壓助力轉(zhuǎn)向，ABS防抱死系統(tǒng)，帶原裝空調(diào)。

后裝垃圾壓縮車主要用于城市生活垃圾，商業(yè)垃圾，、無(wú)腐蝕性和無(wú)放射性垃圾的收集與運(yùn)輸。后裝壓縮式垃圾車在收運(yùn)模式上無(wú)需建站，中間環(huán)節(jié)小、設(shè)備利用率較高，因而在眾多城市垃圾收運(yùn)處理上得到了應(yīng)用。然而，后裝壓縮式垃圾車普遍存在著垃圾上料通用性較差，導(dǎo)致各地收集垃圾的模式大不相同，如有規(guī)格不一的垃圾桶收集、板車收集以及人力三輪車收集等。故此，須對(duì)不同的垃圾收集模式，有針對(duì)性地設(shè)計(jì)垃圾車的上料機(jī)構(gòu)。

這款東風(fēng)8噸壓縮垃圾車采用東風(fēng)多利卡D9系列底盤(pán)改裝而成，東風(fēng)多利卡，是東風(fēng)汽車股份有限公司于1995年推出的長(zhǎng)途物流車型。后通過(guò)整合，多利卡定位其公司中高低端產(chǎn)品中的中端品牌，旗下涵蓋多個(gè)噸位級(jí)別車型。其中，多利卡D9以高承載、大馬力、大貨箱的優(yōu)勢(shì)，在資源運(yùn)輸、零擔(dān)物流，運(yùn)距300公里-500公里，道路條件比較復(fù)雜的山區(qū)等工況下，有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。