合肥雄強時鐘彈簧出廠對中位置完檢標定，對中位置測試。時鐘彈簧對中位置檢測、時鐘彈簧對中位置鎖定、時鐘彈簧對中位置完檢。

       汽車安全氣囊系統(tǒng)已經得到廣泛普及，時鐘彈簧在安全氣囊系統(tǒng)中處在傳感器控制部分和氣袋之間,是安全系統(tǒng)的關鍵部件。時鐘彈簧內部由于通過扁平電纜線來連接電氣，而扁平電纜線的長度是有限的，因此時鐘彈簧的旋轉范圍是有限的。為時鐘彈簧能夠正常工作,在時鐘彈簧裝配好后將其轉動到可工作區(qū)的中間位置,俗稱時鐘彈簧的對中位置,才能裝車。

       為防止時鐘彈簧在裝車前的包裝及運輸過程中發(fā)生轉動而導致時鐘彈簧不在對中位置,通常需要設置一個定位銷機構,也稱鎖止片結構。該定位銷結構可防止時鐘彈簧的旋轉件與安裝下殼體之間產生相對轉動。裝車后，該定位銷將會被拔除,時鐘彈簧才會隨方向盤一同旋轉進行電信號的傳遞連接。由于裝車后,定位銷沒有了,在后期的車輛維修、手工檢測過程中,維修人員易過纏繞時鐘彈簧左右旋轉圈數或偏離對中位置將時鐘彈簧裝到車上,則會導致時鐘彈簧內部扁平電纜線拉斷或反折,而使時鐘彈簧失效,從而降低時鐘彈簧的可靠性,導致車輛故障。

       在中間位置±(N-05)圈的范圍內旋轉，大旋轉力矩<0.15Nm。

4.10接插件插拔特性

時鐘彈簧上接插件的插拔力要求應符合QC/T417.1-2001《車用電線束插接器》規(guī)定的

要求，或符合客戶要求。

4.11 抗環(huán)境能力

4.11.1 高溫要求

時鐘彈簧經高溫試驗后，不應有任何外觀缺陷，功能損壞，且符合4.2~46的規(guī)定。

4.11.2 低溫要求

時鐘彈簧經低溫試驗后，不應有任何外觀缺陷，功能損壞，且符合4.2~4.6的規(guī)定。

4.11.3溫度循環(huán)要求

時鐘彈簧經溫度循環(huán)試驗后，不應有任何外觀缺陷，功能損壞，且符合42~4.6的規(guī)定。

4.11.4熱能沖擊要求

時鐘彈簧經熱能沖擊試驗后，不應有任何外觀缺陷，功能損壞，且符合4.2~4.6的規(guī)定。

4.11.5溫度濕度循環(huán)要求

時鐘彈簧經熱能沖擊試驗后，不應有任何外觀缺陷，功能損壞，且符合4.2~4.6的規(guī)定。