支撐梁切割施工技術(shù)方案：
根據(jù)現(xiàn)場了解及甲方提供資料現(xiàn)推薦本工程拆除擬采用機(jī)械切割分離，后采用叉車轉(zhuǎn)運(yùn)至適合吊裝的空曠地方、再根據(jù)實(shí)際吊裝距離選用80噸-150噸吊機(jī)吊裝、然后余泥車外運(yùn)出工地破碎的方法進(jìn)行拆除，具體施工順序按照現(xiàn)場土建施工計(jì)劃分段施工并征求設(shè)計(jì)人同意后進(jìn)行拆除。支撐梁的拆除是與地下室施工交叉進(jìn)行的，當(dāng)?shù)叵率翼敯暹_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除對(duì)應(yīng)的上層支撐梁。

支撐梁切割施工機(jī)械：
繩鋸切割：金剛石鏈?zhǔn)角懈钤O(shè)備由液壓泵動(dòng)力站、切割機(jī)頭、金剛石切割線、傳動(dòng)裝置等部分組成，通過變換傳動(dòng)定位滑輪的組合安裝，切割時(shí)使用水冷卻，來適應(yīng)各種不同環(huán)境的切割施工，靈活性大，使用與不規(guī)則造型物體、大面積物體等鋼筋混凝土的切割施工；施工速度快。

支撐梁切割隨著城市化步伐的加快以及城市建設(shè)的日新月異應(yīng)用越來越廣泛。在一些較大的城市里地面已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠滿通發(fā)展要求，城市的交通向上延伸發(fā)展至高架和輕軌，向下也已經(jīng)延伸至地鐵。

支撐梁切割隨著城市化步伐的加快以及城市建設(shè)的日新月異應(yīng)用越來越廣泛。在一些較大的城市里地面已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠滿通發(fā)展要求，城市的交通向上延伸發(fā)展至高架和輕軌，向下也已經(jīng)延伸至地鐵。

隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)的加快，舊建筑拆除工程也日益增多。拆除物的結(jié)構(gòu)也從磚木結(jié)構(gòu)發(fā)展到了混合結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)、板式結(jié)構(gòu)等，從房屋拆除發(fā)展到煙囪、水塔、橋梁、碼頭等建筑物或構(gòu)筑物的拆除。因而建（構(gòu)）筑物的拆除施工近年來已形成一種行業(yè)的趨勢。
支撐梁拆除等結(jié)構(gòu)和四周傳力帶砼強(qiáng)度達(dá)到70%（指破除段的相鄰區(qū)段）完畢后方可進(jìn)行施工。具體的施工方法是機(jī)械切割和局部機(jī)械鑿除相結(jié)合的施工方法施工。

隨著城市的發(fā)展建設(shè)，目前城市中的土地越來越少，工程項(xiàng)目地下室越挖越深，基坑開挖中基坑支護(hù)難免會(huì)設(shè)置支撐梁以保障基坑及周邊的安全，在地下室結(jié)構(gòu)施工時(shí)又把支撐梁拆除后才能進(jìn)行下步工序，支撐梁拆除的快慢直接影響工程項(xiàng)目的進(jìn)度及帶來的工人誤工等問題。