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但如果遇到走走停停的擁堵路況，換擋邏輯較為復(fù)雜，電腦判斷不好的話更容易出現(xiàn)相應(yīng)的頓挫甚是離合器片溫度過高，但這也不是說會有一個明確的使用時(shí)間，主要的還得學(xué)會如何正常使用雙離合變速箱。其實(shí)這也就是問題中所提到的如何謹(jǐn)慎駕駛，當(dāng)然也不于達(dá)到這種程度，上面提到了雙離合變速箱難以適應(yīng)的是走走停停的擁堵路況，而對于暢通道路就是普通的加減擋，用起來是沒有什么問題的，而且還有著很好的動力表現(xiàn)。

現(xiàn)在大多數(shù)的干式雙離合都帶有手動模式，遇到擁堵路況時(shí)可以切換成手動模式來操作，人為參與換擋比電腦的邏輯更加清晰，這樣就能避免過多的半聯(lián)動狀態(tài)，從而減少了相應(yīng)的頓挫以及不必要的磨損，如果能把這方面做好的話，雙離合變速箱的使用時(shí)間可以達(dá)到與整車相同。

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