關(guān)于卷揚式啟閉機的CAD系統(tǒng)主要包括數(shù)據(jù)輸入模塊輸入、檢查、修改設(shè)計參數(shù)，并建立數(shù)據(jù)文件等，因此其主要的特征也_離不開這幾項：
　　1、數(shù)據(jù)輸入簡單
　　2、系統(tǒng)穩(wěn)定性好、安全性高
　　3、自動化程序高系統(tǒng)可以自動完成啟閉機的設(shè)計、性能分析和全套圖紙的繪制工作。
　　4、使用方便系統(tǒng)在Windows操作系統(tǒng)下用VisualC++語言開發(fā)，全部采用Windows風(fēng)格的設(shè)計方式，使用操作_方便，并且因此也將卷揚式啟閉機推上一個新的舞臺！
　　5、通用性強本系統(tǒng)具有很強的通用性。一方面，只要改變少數(shù)幾個原始數(shù)據(jù)，_可以完成一個系列產(chǎn)品的設(shè)計與開發(fā)。另一方面，本系統(tǒng)可用來分析給定已有產(chǎn)品卷筒和底座的應(yīng)力變形情況，也可以完成已有啟閉機產(chǎn)品的裝配圖和零件圖的自動繪制。

輔助裝置包括油箱、油管、管接頭、壓力表、濾油器等.油箱的用途是儲油和散熱,并能沉淀油中雜質(zhì),分離油中的空氣和水分等.油管、管接頭把動力裝置、調(diào)節(jié)控制裝置、液壓缸連接起來,組成一個完整的液壓回路,液壓油中雜質(zhì)會使運動零件磨損,增加泄露和減少元件的壽命,甚至堵塞閥組等,影響液壓系統(tǒng)的使用,設(shè)置濾油器對液壓油進行過濾是必要的.

調(diào)整:①對軸瓦與軸頸、滾動軸承的配合間隙、齒輪嚙合的頂、側(cè)間隙、制動器閘瓦與制動輪之間的松閘間隙調(diào)整。②對制動器的松閘行程、離合器的離合行程、安全限位開關(guān)的限位行程和閘門啟閉位置指示行程進行調(diào)整。③對轉(zhuǎn)動皮帶、鏈條等松動及彈簧彈力大小的調(diào)整。④電流、電壓、制動力矩、啟閉機的流量壓力、速度等調(diào)整。

潤滑:對啟閉設(shè)備中有相對運動的零部件，均需保持良好的潤滑。大氣中的灰塵進入設(shè)備內(nèi)，會加快設(shè)備的磨損和局部的堵塞，還會造成潤滑劑的老化和設(shè)備的銹蝕，導(dǎo)致設(shè)備的技術(shù)性能下降，噪聲增加，所以機電設(shè)備的清潔工作看似簡單，實際上是維護保養(yǎng)的一種主要方式。

大型卷揚式啟閉機安裝調(diào)試
1、大型卷揚式啟閉機安裝時底座地基應(yīng)牢固平整，留有底腳螺絲的位置，啟閉機到位后，找平澆灌成型。
2、先將鋼絲繩繞在平衡輪上，繩長兩邊均分，通過動滑輪組把鋼絲繩繞上去，同時把兩端固定在卷筒端部。

調(diào)試
1、在無荷載的情況下，_三相電流不平衡不_過正負10%，并測出電流值。
2、上下限位的調(diào)節(jié)：當(dāng)閘門處于全閉的狀態(tài)時，將上限壓緊上行程開關(guān)并固定在螺桿上。當(dāng)閘門處于全開時，將下限位盤壓緊下行程開關(guān)并固定在螺桿上。
3、啟閉機的主令控制器調(diào)整，__閘門升降到上、下限位時的誤差不_過1cm。
4、卷揚式啟閉機安裝后，_要作試運行，一作無載荷試驗，即讓螺桿作兩個行程，聽其有無異常聲響，檢測安裝是否符合技術(shù)要求。二作載荷試驗，在額定載荷下，作兩個行程，觀察螺桿與閘門的運行情況，有無異?，F(xiàn)象。確認無誤后方可正式運行。