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汽車電子踏板傳感器線性度檢測

更新時(shí)間:2025-09-03 編號(hào):6b212c040908fe
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  • 電子踏板傳感器線性度,電子踏板性能試驗(yàn)臺(tái),電子踏板在線試驗(yàn)臺(tái),踏板在線試驗(yàn)臺(tái)

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陳親福

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汽車電子踏板傳感器線性度檢測

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面向地區(qū)
全國
品牌
合肥雄強(qiáng)
加工定制
電源電壓
220v
振動(dòng)方向
垂直+水平
材質(zhì)
工作溫度
其它

信號(hào)輸出端短路到接地端
當(dāng)傳感器信號(hào)端短路到接地端時(shí),對(duì)于APS1,在100ms內(nèi)Vsig≤15%Vref;對(duì)于APS2,在100ms內(nèi)Vsig≤7%Vref。當(dāng)信號(hào)恢復(fù)后,傳感器應(yīng)該在100ms內(nèi)恢復(fù)正常工作。

信號(hào)輸出端短路到電源端
當(dāng)傳感器信號(hào)端短路到電源端時(shí),對(duì)于APS1,在100ms內(nèi)Vsig≥91%Vref;對(duì)于APS2,在100ms內(nèi)Vsig≥50%Vref。當(dāng)信號(hào)恢復(fù)后,傳感器應(yīng)該在100ms內(nèi)恢復(fù)正常工作。


輸出信號(hào)的線性度
在油門全行程范圍內(nèi),輸出信號(hào)曲線上距線性回歸直線的偏移值不大于±5﹪Vspan。(Vspan為跨度電壓,如油門從初始位置至全開,0.375---2.05V則Vsig=1.675V)

信號(hào)遲滯性
在踏板中間行程位置,信號(hào)輸出遲滯≤2﹪Vspan。
在特殊情況下,地線開路,電源開路,信號(hào)輸出端短路到接地端,信號(hào)輸出端短路到電源端等突變狀況,輸出信號(hào)不會(huì)出現(xiàn)瞬躍變,仍在規(guī)定時(shí)間內(nèi),維持一規(guī)定范圍數(shù)值,確保發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)因以上狀態(tài)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速躍變,在傳感器電路設(shè)計(jì)時(shí),已考慮到以上狀態(tài)出現(xiàn),而用電容來緩沖。


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公司介紹

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合肥雄強(qiáng)數(shù)控科技有限公司是一家以自主創(chuàng)新能力為核心競爭力的高新技術(shù)企業(yè)。是國內(nèi)從事汽車、摩托車檢測設(shè)備、包裝設(shè)備、機(jī)器人、 生產(chǎn)線裝備線的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與服務(wù)為一體的現(xiàn)代化高科技創(chuàng)新企業(yè)。
公司座落于中國科教名城—合肥,匯集了一批機(jī)械設(shè)計(jì)、電氣設(shè)計(jì)、氣動(dòng)與液壓設(shè)計(jì)、自動(dòng)控制、傳感器、計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)等高技術(shù)高素質(zhì)的專業(yè)人才。并攜手中國科技大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院、中科院合肥分院等科研單位,長期聘任其教授為公司技術(shù)顧問。以強(qiáng)大的技術(shù)力量,務(wù)實(shí)高效的工作能力,為國內(nèi)外企業(yè)提供高質(zhì)量,高精度的產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù)。
公司以真誠求市場,以技術(shù)得認(rèn)可,以創(chuàng)新共發(fā)展,以質(zhì)量贏口碑,為每一位客戶提供可靠的產(chǎn)品和合理的方案。富有團(tuán)隊(duì)精神的雄強(qiáng)人將以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和艱苦的創(chuàng)業(yè)精神,加快創(chuàng)新、追求卓越。雄強(qiáng)公司愿與您攜手同行,開拓進(jìn)取,共創(chuàng)輝煌!

小提示:汽車電子踏板傳感器線性度檢測描述文字和圖片由用戶自行上傳發(fā)布,其真實(shí)性、合法性由發(fā)布人負(fù)責(zé)。
  • 開關(guān)電器試驗(yàn)設(shè)備,汽車零部件檢測設(shè)備,底盤類試驗(yàn)設(shè)備,汽車四門兩蓋試驗(yàn)臺(tái)
  • 安徽合肥市瑤海工業(yè)園科技產(chǎn)業(yè)園

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