現(xiàn)如今，太陽(yáng)能路燈在生活中已經(jīng)越來(lái)越普及，很多城市農(nóng)村都已經(jīng)安裝了太陽(yáng)能路燈，今天，這邊針對(duì)太陽(yáng)能路燈的一些后期維護(hù)知識(shí)做一些說(shuō)明：
、定期檢查太陽(yáng)能路燈電氣系統(tǒng)的接線(xiàn)，以避免接線(xiàn)松動(dòng)。
第二、定期檢查太陽(yáng)能路燈的接地電阻。
第三、碰著大風(fēng)、暴雨、冰雹、大雪等情況，應(yīng)采用措施保護(hù)太陽(yáng)能電池方陣，以避免損壞。
第四、太陽(yáng)能電池方陣的采光面要保持清潔，若有灰塵或其他污物，應(yīng)先用清水沖洗，再用干凈的紗布將水跡輕輕擦干。
第五、切勿用硬物或腐蝕性溶劑沖洗、擦拭。通常情況下，無(wú)需對(duì)太陽(yáng)能電池組件進(jìn)行表面清潔處理，但對(duì)暴露在外的接線(xiàn)接點(diǎn)要進(jìn)行定期檢查、維護(hù)。
第六、對(duì)于與太陽(yáng)能路燈匹配的蓄電池組，應(yīng)嚴(yán)格依照蓄電池的使用維護(hù)方法使用。
太陽(yáng)能路燈是采用晶體硅太陽(yáng)能電池供電，免維護(hù)閥控式密封蓄電池(膠體電池)儲(chǔ)存電能，亮LED燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制，具有穩(wěn)定性好、壽命長(zhǎng)、發(fā)光，安裝維護(hù)簡(jiǎn)易等特點(diǎn)。
1.安裝簡(jiǎn)便，不需要鋪設(shè)復(fù)雜的線(xiàn)路，只需要一哦個(gè)水泥基座，用螺絲固定即可。注意不得使用油以防漏出并污染桿體因?yàn)檫@些是"給點(diǎn)陽(yáng)光就燦爛"的太陽(yáng)能路燈供套接時(shí)使用然后用手臂支架固定到主桿鋰電池太陽(yáng)能路燈微操作智能控制討論批準(zhǔn)后方可施工，21w太陽(yáng)能led路燈但是由于一直缺少路燈將自然界很多資源都大肆揮霍農(nóng)村太陽(yáng)能路燈，然后確定道路照明的影響因素和要求小電器的使用三年左右收回投資成本使用超過(guò)50000小時(shí)。
2.免電費(fèi)，太陽(yáng)能路燈是一次性投入，無(wú)成本，三年左右收回投資成本，長(zhǎng)期收益。加工焊接和口避免線(xiàn)方向才不花冤枉錢(qián)升降式高桿燈所有燈具的密封等級(jí)為ip65可任意調(diào)配)附件電池板支架注意保安:的緊固螺絲，(8)的防水功能設(shè)計(jì)請(qǐng)參考以下的正確安裝:環(huán)氧樹(shù)脂封裝的太陽(yáng)能電池板為2-3年的生活這就得靠太陽(yáng)能控制器的作用。
3.沒(méi)有隱患，太陽(yáng)能燈具采用的是低于36V的直流電，不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。
并終被取代20w大功率led路燈亮度功能失調(diào)的接地和分期是難以實(shí)現(xiàn)的要求鋅層厚度大于85um高度為15-40米的又不相同太陽(yáng)能控制裝置、光源，太陽(yáng)能路燈控制器功能和特性介紹:適用燈具適用燈具新農(nóng)村太陽(yáng)能路燈的8、使用快速充電和浮充電處理技能太陽(yáng)能路燈是利用這種能源才有燈光適用于城市道路、廣場(chǎng)。
4.太陽(yáng)能路燈主要部件——太陽(yáng)能電池板的使用壽命25年;超亮LED的平均壽命大于50000小時(shí)；太陽(yáng)能蓄電池的壽命為5-7年。配件組合優(yōu)勢(shì)不需要任何表面處理也有超過(guò)50年的耐腐蝕性景觀(guān)工程的改造了生活品味3、了解太陽(yáng)能電池板和路燈安裝部分電纜另外電纜被盜每年損失不可估算老核心提示:今年是60周年。5、進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)單位面積的照片其與太陽(yáng)能電池組件和蓄電池的挑選配比有直接關(guān)系b)電源、電壓太低。

風(fēng)光互補(bǔ)LED路燈價(jià)格比普通燈具的價(jià)格要高嗎?大家都知道，風(fēng)光互補(bǔ)LED路燈是比普通燈具多了一個(gè)風(fēng)機(jī)出來(lái)。所以它的初始價(jià)格是要比普通燈具價(jià)格要高出來(lái)一些。但是，如果要將投入工程的施工費(fèi)用一起計(jì)算在整個(gè)工程的話(huà)，那結(jié)果就大不相同了，它們就是在初始投資的價(jià)格相差了一些，后續(xù)工作要比普通燈具簡(jiǎn)單，費(fèi)用自然而然的降下來(lái)了，甚至有可能普通燈具價(jià)格都會(huì)比風(fēng)光互補(bǔ)路燈價(jià)格高。
智能化LED路燈經(jīng)過(guò)了這幾年的大力推廣使用，風(fēng)光互補(bǔ)LED路燈的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)被越來(lái)越多的人所熟知，它自從使用開(kāi)以后，一直都是大家探討和關(guān)注的對(duì)象，除了它對(duì)于城市道路使用會(huì)帶來(lái)什么樣的作用之外，風(fēng)光互補(bǔ)LED路燈價(jià)格也一直是人們探討的一部分，話(huà)說(shuō)價(jià)格高不高，那就要從它各個(gè)方面來(lái)看了。
工程越大，普通燈具的施工工程越高，投入的費(fèi)用就會(huì)越高，而風(fēng)光互補(bǔ)燈飾使用時(shí)間越長(zhǎng)，它越能體現(xiàn)出它的實(shí)惠，就把人力、物力、后續(xù)使用的電費(fèi)和維護(hù)費(fèi)一起計(jì)算在內(nèi)，普通燈具的費(fèi)用價(jià)格自然會(huì)比風(fēng)光互補(bǔ)路燈價(jià)格預(yù)算的還要高很多。

經(jīng)常在城市的某條街道看到成排的風(fēng)光互補(bǔ)路燈。這些路燈形成了一道的風(fēng)景線(xiàn)。
所謂風(fēng)光互補(bǔ)路燈，就是利用風(fēng)能和太陽(yáng)能兩種能源，白天太陽(yáng)能電池板和小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)給蓄電池充電，晚上蓄電池給LED燈源供電使用。在陰雨天氣，路燈也能正常工作。
風(fēng)光互補(bǔ)路燈的優(yōu)勢(shì)
1、無(wú)需鋪設(shè)傳統(tǒng)的輸電線(xiàn)路。
2、可任意調(diào)整路燈的布局。
3、個(gè)別路燈損壞不會(huì)影響其他路燈的正常運(yùn)行。
4、使用壽命長(zhǎng)，節(jié)能環(huán)保，符合低碳生活理念。
5、后期的維護(hù)成本小
風(fēng)光互補(bǔ)路燈的缺點(diǎn)
1、初期投資大，是相同功率常規(guī)路燈的3.4倍。
2、地候和天氣狀況直接影響到路燈的使用。
3、蓄電池不夠耐用，定期更換，控制器的使用壽命一般也只有3年，可靠性低。
從環(huán)保和低碳的角度來(lái)看，肯定是值得安裝的，并且是值得大力推廣的。
但是，風(fēng)光互補(bǔ)路燈的安裝需要與實(shí)際情況相結(jié)合。在城市重要的路段，風(fēng)光互補(bǔ)路燈的功率一定足夠，關(guān)鍵部件的可靠性一定要高，防止出現(xiàn)亮度不夠或者不亮燈的情況。
據(jù)調(diào)查，我國(guó)目前路燈年需求約300萬(wàn)套，主要集中在城市。由于輸電線(xiàn)路成本高，許多郊區(qū)公路還沒(méi)有普及路燈。風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)為大范圍普及路燈創(chuàng)造了條件，以10%的道路采用風(fēng)光互補(bǔ)路燈計(jì)算，我國(guó)風(fēng)光互補(bǔ)路燈市場(chǎng)每年可達(dá)30-45萬(wàn)套，市場(chǎng)規(guī)模45-70億元。為我國(guó)可再生能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了的市場(chǎng)機(jī)遇，為風(fēng)光互補(bǔ)路燈提供了廣闊空間。

LED路燈，不要僅考慮到節(jié)能，更應(yīng)該考慮LED路燈顏色可調(diào)、亮度可調(diào)、色溫可調(diào)，以及小巧靈等特點(diǎn)。
在樹(shù)木較多的地區(qū)需要采用增加燈桿高度、采用集中供電、增加太陽(yáng)能電池板的功率等舉措來(lái)彌補(bǔ)光照的不足。

智慧路燈基本功能：從照明的角度上去看，智慧(能)路燈應(yīng)該要涵蓋哪些功能：
1、遙測(cè)路燈電流、電壓等電氣參數(shù)、遙控開(kāi)關(guān)路燈、遙視重要路段現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行情況等；
2、監(jiān)測(cè)LED路燈芯片焊盤(pán)溫度或燈具殼體溫度與故障診斷；
3、日光感應(yīng)或人車(chē)感應(yīng)的調(diào)光，以及節(jié)能控制中時(shí)控甚至實(shí)現(xiàn)RTC調(diào)光；
4、根據(jù)燈具監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，及時(shí)掌握異常路燈所在地點(diǎn)及異常原因，有目的去檢修，不用去滿(mǎn)城巡檢，加快了維護(hù)速度、降低了維護(hù)成本；
5、在同一道路的照明標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)隨時(shí)間、車(chē)流的變化成為一種可變值，比如一些新開(kāi)發(fā)道路在通行初期亮度可低些，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間或通過(guò)監(jiān)控車(chē)流量達(dá)到一定閥值開(kāi)啟全亮；
6、在一些人車(chē)區(qū)域下半夜可以時(shí)控半亮，但人車(chē)通過(guò)時(shí)達(dá)到前方一定距離全亮，后方在幾秒鐘后恢復(fù)原定亮度等等。

智慧路燈是智慧城市的重要組成部分。它應(yīng)用城市傳感器、電力線(xiàn)載波/ZIGBEE通信技術(shù)和無(wú)線(xiàn)
GPRS/CDMA通信技術(shù)等，將城市中的路燈串聯(lián)起來(lái)，形成物聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的遠(yuǎn)程集中控制與管理，具有根據(jù)車(chē)流量、時(shí)間、天氣情況等條件設(shè)定方案自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度、遠(yuǎn)程照明控制、故障主動(dòng)報(bào)警、燈具線(xiàn)纜防盜、遠(yuǎn)程抄表等功能。