【主要機型包括】

經(jīng)營范圍包括龍工、臨工、山工、廈工、柳工、徐工、斗山等品牌的工程機械配件。

【主要產品】

1：工作裝置系統(tǒng)：2.7立方標準鏟斗、4立方加大斗鏟斗、巖石王鏟斗、側卸鏟斗、煤炭斗、土方鏟斗、前車架、H型大臂總成、動臂焊合、搖臂焊合、扁拉桿、二孔鏟齒、Zi彈頭型邊齒、齒套、鏟齒螺栓、全車銷軸等零部件。

2、發(fā)動機相關零件：道依茨、藍擎二代發(fā)動機總成、空氣濾清器及殼體、排氣管及消Yin器尾管、風扇、風扇皮帶、空氣濾清器、燃油濾芯、燃油粗濾芯、燃油精濾芯、進排氣門、連桿螺栓、曲軸瓦、連桿瓦、連桿、發(fā)動機四配套、曲軸、STR發(fā)動機全車紙墊、啟動馬達、發(fā)電機等配件。

3、變矩器、變速箱：轉向系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)，萬向節(jié)、變矩器、變速箱殼、變速箱齒輪及軸、變速箱輸出、輸入裝置、變速閥、換向閥、變速箱桿及操縱桿、螺旋傘齒輪、轉向離合器、一二級渦輪組等組件。

4、駕駛室系統(tǒng)：駕駛室焊合、碰鎖、門鎖、蒸發(fā)器殼、減震器總成、駕駛室座椅、倒車鏡、液壓油箱、燃油箱、腳剎閥、油門踏板、制動閥、換擋操縱機構、液晶儀表總成、各類儀表及電器元件等。

5、護罩：機罩總成、后鬼臉、前罩、中罩、后罩、發(fā)動機防護罩等。

6、電器系統(tǒng)：整機電氣系統(tǒng)、繼電器及保險絲盒、蓄電池等配件。

7、工作液壓系統(tǒng)：動臂油缸、轉斗油缸、轉向油缸、整車鋼管、液壓膠管、法蘭、固定板等。

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漏油是柴油發(fā)動機使用過程中常見故障現(xiàn)象。漏油分為燃油外漏和機油外漏，不僅浪費能源還污染環(huán)境，也預示著柴油機存在著某種故障，要找出漏油原因，及時采取措施予以排除。

    1 燃油外漏

    （1）燃油箱漏油。油箱漏油是一種較為常見的故障，98％的漏油是由于油箱的焊接缺陷。①焊接過程中的斷焊、氣孔、裂紋、夾渣的缺陷，在使用過程中焊縫被振裂而漏油。焊補油箱時極易發(fā)生爆炸，操作需要小心謹J滇。②出油開關漏油。應旋緊防漏填料螺帽或更換填料。③排油開關因長期使用發(fā)生磨損、銹蝕而漏油。應更換壓傷的球閥；緊固管狀螺帽時，用力不能過猛、過大。江蘇南京玄武區(qū)、濰柴發(fā)動機、濰柴50發(fā)動機、臨工裝載機發(fā)動機、臨工柴油發(fā)動機

    （2）油管及接頭漏油。原因有：①低壓油管接頭滲漏。這是由于銅墊或鋁墊凸凹不平、變形，油管接頭平面或空心螺栓端面不平，粘有雜質所致?？赡テ浇佑|面或纏繞石棉繩。纏繞石棉繩的方向應與螺栓旋向一致。另外，也可用膠粘劑進行粘結。粘結時，應將油箱開關關死，把油管接頭擰緊，并將油管接頭周圍清洗干凈再涂膠粘劑，待10～15 min后再打開油箱開關。②油管破裂。一般可以補焊。低壓油管破裂時，可將裂縫處截斷。套上一段內徑合適而有一定緊度的塑料管，并用鉛絲扎緊。③高壓油管接頭漏油。是由于出油閥緊座、噴油器體進油接頭凹錐面和高壓油管相配合的錐形頭有溝痕，封閉不嚴所致?；蚋邏河凸芏祟^錐體與接管螺栓錐穴接觸面損壞，或高壓油管根部裂開，從而出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。如果高壓油管根部裂開，且不能立即更換新件，可暫時用石棉線纏繞牢靠。焊接或更換高壓油管時，不能改變原油管的長度。車輛行駛中，如果油管喇叭口損壞漏油，可用鉗子夾住管頭，使其露出稍許，用起子輕輕轉動，擴張油管口成喇叭狀，再用棉紗涂肥皂后擰緊。