公司主營(yíng)工程機(jī)械配件，定做生產(chǎn)裝載機(jī)鏟斗、駕駛室等。定制鏟斗類(lèi)型：50 30機(jī)型鏟車(chē)2.7方標(biāo)準(zhǔn)斗、4立方加大斗、側(cè)卸鏟斗、巖石王鏟斗、叉裝斗、煤炭斗等。銷(xiāo)售鏟斗配套鏟齒、齒套、斗齒根、邊齒、副刀板、3M/3.1M/3.3M主導(dǎo)板/刀板，鏟齒螺栓，齒套銷(xiāo)及環(huán)等。定做鏟斗部分車(chē)型如下：廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H，龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N，臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC。（僅展示部分機(jī)型鏟斗，如未出現(xiàn)您所需機(jī)型可聯(lián)系客服）

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挖掘機(jī)找平是讓不少操作手都頭疼的一件事情，其實(shí)，找平的工程并非是挖掘機(jī)的專(zhuān)長(zhǎng)，要用攤鋪機(jī)、平地機(jī)和推土機(jī)是不是更呢，攤鋪機(jī)、平地機(jī)和推土機(jī)都自帶找平的儀器，也就是常說(shuō)的GPS監(jiān)控系統(tǒng)，是車(chē)輛監(jiān)控管理系統(tǒng)的前端設(shè)備，對(duì)該車(chē)輛進(jìn)行位置及相關(guān)狀態(tài)檢測(cè)監(jiān)控，有自動(dòng)找平的功能。將儀器懸掛于線上，在進(jìn)行找平的時(shí)候更容易把握準(zhǔn)確性，不但效率會(huì)大大提高，而且可以節(jié)省人力和財(cái)力。

除了機(jī)器在找平的時(shí)候自帶的GPS監(jiān)控系統(tǒng)外，不少機(jī)器在進(jìn)行整平作業(yè)的時(shí)候會(huì)配合AccuGrade機(jī)器控制系統(tǒng)一起使用，AccuGrade機(jī)器控制可應(yīng)用于平地機(jī)、推土機(jī)等機(jī)器，根據(jù)測(cè)量地點(diǎn)高低落差進(jìn)行指令傳送到機(jī)械，AccuGrade系統(tǒng)使所需的測(cè)量員更少，減少人力，可以實(shí)現(xiàn)更加的修坡平地。

但是在不少地區(qū)由于設(shè)備的局限性等諸多原因，有不少找平的工作還是需要挖掘機(jī)來(lái)完成的，那么用挖掘機(jī)找平有哪些方法技巧嗎？下面就是一個(gè)朋友結(jié)合自己干活的實(shí)例給大家講述用挖掘機(jī)找平的技巧心得，希望能給在找平不足的新手朋友們一些幫助。

，要把槽底整平，然后壓實(shí)，在壓實(shí)的時(shí)候要注意挨著壓，第二次壓實(shí)的時(shí)候要壓在原來(lái)鏈子印的三分之一處，這樣依次排著壓出來(lái)的會(huì)整齊漂亮。

現(xiàn)在開(kāi)始卸沙石了，這個(gè)樓槽需要的沙石量比較大，大概有1千多方，所以說(shuō)要先給汽車(chē)修路壓實(shí)。一開(kāi)始的時(shí)候要先給汽車(chē)攤鋪上30公分厚的沙石，一來(lái)避免汽車(chē)陷車(chē)，二來(lái)用汽車(chē)的重量把沙石壓實(shí) 。需要注意的是：攤鋪沙石的時(shí)候要先中間后兩邊的方法，讓汽車(chē)倒向后方卸料以后，再由后向往回趕。

沙石到一定程度的時(shí)候就需要整平了，這時(shí)先不用急，方法是先堆三個(gè)土堆，然后抄平打點(diǎn)，在抄好平的點(diǎn)上，放上一塊磚頭作為參照物，也就是參照點(diǎn)了，大面積的整平需要點(diǎn)、線、面相結(jié)合。整出來(lái)才漂亮，接下來(lái)說(shuō)線，線就是地槽的邊緣，整平漂不漂亮關(guān)鍵看你的線處理的如何，如果邊緣七高八低的，哪怕你整的再平，后看起來(lái)也不漂亮，因?yàn)檫吷系木€不直。所以說(shuō)一定要把線，也就是邊處理好，這樣有點(diǎn)做參照 有線作參照 整起來(lái)就相對(duì)容易了。

點(diǎn)、線、都找好了，面自然就出來(lái)了，整平主要的是眼力，不單單是整平就連平時(shí)干活也需要眼力。這里要說(shuō)一下，開(kāi)挖機(jī)的幾種情況：

一、手高眼低

所謂的手高眼底就是技術(shù)已經(jīng)不在話(huà)下了，但看不出如何下手，如何收手？有時(shí)候整著整著就高了，有時(shí)候整著整著就深了，也就是水平高，水平低的走向，這種人比較難進(jìn)步，往往很多司機(jī)不及時(shí)觀察改正的話(huà)，容易出現(xiàn)死手，就是你干多久也就這樣了，不可能再進(jìn)步了。山東濟(jì)南萊蕪，裝載機(jī)鏟斗、50鏟斗定做、廈工裝載機(jī)鏟斗、廈工加大鏟斗

二、眼高手低

眼高手低的司機(jī)是比較有潛力的，是學(xué)的快的一種，往往是上機(jī)時(shí)間跟熟練程度的問(wèn)題，還有就是有沒(méi)有機(jī)器感的問(wèn)題了，這種類(lèi)型，初學(xué)挖機(jī)常見(jiàn)，我也是慢慢走過(guò)來(lái)的能看的出哪高哪低就是整不平。說(shuō)一下題外話(huà) 在學(xué)校學(xué)的司機(jī)，基本上只有理論，也就是所謂的會(huì)裝車(chē)，會(huì)挖土，知道如何操作，讓他立操作后，他們就開(kāi)始緊張了，為什么緊張呢？就是因?yàn)樗麄儾恢廊绾蜗率?，在此我想?duì)你們說(shuō)，去學(xué)校學(xué)出來(lái)后，不要急著找車(chē)賺錢(qián)，先找個(gè)好師傅帶帶你，哪怕上機(jī)時(shí)間再少，每日收工后師傅能跟你說(shuō)一說(shuō)講解一下也好，這就是所謂的自學(xué)100天不如老師一指點(diǎn)，上機(jī)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)很多，在上機(jī)定要先做到眼手，接下來(lái)你就會(huì)事半功倍的。

三、眼手俱進(jìn)

如果可以做到這點(diǎn)，基本上就出徒了。