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變速箱的工作原理?

?發(fā)動機通過離合器把發(fā)動機的動力傳遞到變速箱一軸上；?

?一軸（輸入軸）通過滾針軸承與輸出軸聯(lián)接。在輸出軸

上的各前進檔和倒檔齒輪通過滾針軸承能在輸出軸上空轉(zhuǎn)；?

?與輸出軸平行的副軸（中間軸）通過常嚙合齒輪與一軸

嚙合，中間軸與輸出軸一樣有相對應的各前進檔和倒檔齒輪，這些齒輪通過鍵、花鍵與中間軸連為整體或者直接與中間軸作成整體。因此，中間軸上的齒輪都與中間軸一起同步轉(zhuǎn)動；

?中間軸上的各檔齒輪各自與輸出軸上的各檔齒輪嚙合，

使輸出軸上的各檔齒輪保持空轉(zhuǎn)；?

?從輸出軸上空轉(zhuǎn)的齒輪中選擇需要的轉(zhuǎn)速的齒輪嚙合，

使輸出軸得到所需要的輸出轉(zhuǎn)速；?

?為了平順地換檔，變速箱中具有被稱作“同步嚙合”的

機構(gòu)，用此機構(gòu)，把與輸出軸聯(lián)接的齒輪和選擇的空轉(zhuǎn)齒輪嚙合。通過這種嚙合，使一軸的回轉(zhuǎn)傳到中間軸，然后驅(qū)動輸出軸，再由輸出軸傳遞到傳動軸；??因輸出軸的轉(zhuǎn)速和選擇齒輪的轉(zhuǎn)速不同，所以采用了摩

擦傳動的原理使其轉(zhuǎn)速達到相同，對此工作原理在以后部分進行介紹。??變速器的結(jié)構(gòu)?

?變速箱的結(jié)構(gòu)（具體結(jié)構(gòu)見附件1總成展開圖）????變速箱為三軸式機械變速器，采用帶超速檔的5個前進檔和一個倒檔的形式，5個前進檔是全同步機構(gòu)，倒檔采用常嚙合式。?

●變速箱殼體是剛性高的鑄鐵件，軸蓋（前罩）采用與離合器殼體成一整體的鑄鋁件。?

●變速箱右側(cè)裝有鑄鋁件的變速控制機構(gòu)，其內(nèi)部裝有換檔及選檔機構(gòu)。?

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