關(guān)鍵詞 |
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新的電動挖掘機設計理念，完全拋棄了現(xiàn)有挖掘機的驅(qū)動模式，利用電機直接驅(qū)動執(zhí)行部件完成操作。整體結(jié)構(gòu)設計，設計的基本思路是用電機代替原來的液壓裝置來驅(qū)動工作部件，從而完成挖掘機的電動改造。以鏟斗11的驅(qū)動設計為例，伺服電機14安裝在鏟斗的驅(qū)動螺桿裝置13上，通過減速器連接固定。螺桿機構(gòu)的兩端安裝在原液壓缸的位置，以執(zhí)行膨脹驅(qū)動功能。斗桿10和移動臂9的驅(qū)動相似。除了工作裝置外，電動挖掘機的旋轉(zhuǎn)和行走裝置也進行了改造和設計。旋轉(zhuǎn)裝置的液壓電機由電機取代，驅(qū)動減速器驅(qū)動整個汽車3旋轉(zhuǎn)。對于行走部分，兩側(cè)的軌道由兩個電機驅(qū)動，通過控制電機實現(xiàn)直線行走.轉(zhuǎn)彎和原地轉(zhuǎn)彎，滿足作業(yè)任務的要求。
許多學者喜歡完全打開手臂，鏟斗面向天空，步行時視力會更好。我認為走路和旋轉(zhuǎn)也很漂亮。事實上，我們這樣做是非常重要和危險的。由于管理分析儀懸架高，重心高，地面不均勻會導致翻車。
電動挖掘機又要確保對發(fā)掘機的供電平安，供電車的制造本錢并不低，又要對發(fā)掘機的供電平安，開展到今天，電力機車要速度有速度，要溫馨有溫馨，遠遠不是內(nèi)燃機能比的了，就仿佛電動汽車不會比燃油車更是一個道理，要抵達必定的平安標準，本錢是有必要的，讓一些購置挪動供電車的人，能夠在本人的發(fā)掘機不作業(yè)時。
