福建龍巖市武平縣公路涵洞挖掘劈裂機總經銷
劈裂機的結構：劈裂機由液壓動力?。?！站和劈裂器兩大部分組成。工作原理是：由泵站輸出的壓油驅動油缸產生推動力，并經機械放大后即可使被破拆物體按預定方向裂開。

液壓劈裂機的特點
施工使用成本低。由于液壓劈裂機使用高壓液壓油為動力源，使用過程中沒有損耗， 運行成本僅為電機電能消耗，成本及低。
施工簡單，易操作。劈裂機單重十幾公斤，輕便靈活，易于操作。
安全，易管理。液壓劈裂機為非baozha危險品，施工時不需要baopo。
環(huán)保。使用中無振動、無飛石、氣、無粉塵。
施工，由于液壓劈裂機開裂巖石僅需要幾秒鐘，因此施工效率非常的高。

液壓劈裂機的施工工藝
根據拆除路面/巖石的厚度，確定鑿孔深度、以及選取的劈裂器的數量；
打孔：在巖石上用風鉆鉆孔，每間隔0.7米垂直打孔，在橫截面上鑿深度為50公分的孔，為提高工作效率，鑿孔的作業(yè)可提前進行；
開裂：插入劈裂器，劈裂巖石表面，依斷裂層拆除；一個班組施工中，使用風鉆與液壓劈裂機作業(yè)日均拆除量可達100~200立方米左右，液壓劈裂機每一次拆除下來的石塊都有2立方左右大小，拆除、省時省力、節(jié)約成本，是建筑或巖石劈裂的理想設備。 特別適宜對聲音、場地、工期等條件要求高，巖土局部拆除、快速拆除、 室內及狹窄空間拆除、大型拆除設備無法施工的特殊障礙物。福建龍巖市武平縣公路涵洞挖掘劈裂機總經銷

我國實現了公鐵兩用大橋主跨沖300米到500米級的飛躍。開通后，火車速度目標值可達到200公里/小時，汽車可達80公里/小時。由中鐵大橋局施工建設。 7、北京地鐵奧運支線。北京地鐵奧運支線，全長4.398km，由南向北設奧體中心站、公園站、森林公園站3座車站。該工程是中鐵工程總公司投資代建的項目，中鐵工程三、九、電化局施工。此工程為奧運工程項目，是北京市的重中之重的工程，也是總公司的項目。目前施工進度正常。 8、武漢長江隧道工程。武漢長江隧道工程是長江上市政工程隧，全長3630m，采用泥水盾構法施工。2004年11月28日開工，盾構主機正在安裝，已預制管片800環(huán)，泥水處理系統安裝完畢。 9、石太客運專線。石太客運專線起自石家莊北站，終至太原站,正線全長188.4km。中鐵工程一、三、五、隧道局參加施工建設。工程有太行山隧道等，目前施工正常。 10、襄渝鐵路二線。襄渝鐵路二線，起始湖北省襄樊市，途徑老河口、十堰市，西至湖北省隕縣，全長235.3km。中鐵工程一、三、四、五、六、七、八、隧道局參加施工建設。馬鞍山隧道、新大巴山隧道、漢江特大橋、南河特大橋、新毛壩關隧道、三匯鎮(zhèn)渠江三線特大橋等工程已全部開工，施工進度正常。

劈裂機適用范圍；
混凝土拆除（基礎、墻、墩、臺、柱、樁頭、橋梁、電梯井、路面）；
巖石開挖破碎（挖掘、二次破碎、危巖清除、涵洞擴大、小型隧道、溝壕、地下室）；
礦石開采（露天，洞采）
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