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奉賢防撞墻模板臺(tái)車

更新時(shí)間:2025-09-14 編號(hào):de2rcvjumd16a8
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防撞墻模板臺(tái)車是公路、鐵路、隧道、橋梁等交通工程中,用于防撞墻(護(hù)欄)標(biāo)準(zhǔn)化施工的設(shè)備,其核心功能是集成模板支撐、定位、移動(dòng)作業(yè)與安全防護(hù)于一體,解決傳統(tǒng)防撞墻施工效率低、精度差、安全風(fēng)險(xiǎn)高的問(wèn)題。

臺(tái)車通過(guò)剛性車架(如鋼結(jié)構(gòu)主梁)集成防撞墻的內(nèi)模板、外模板,并通過(guò)液壓油缸或螺旋頂桿提供強(qiáng)剛性支撐。施工時(shí),模板被牢牢固定在臺(tái)車框架上,可有效抵抗混凝土澆筑時(shí)的側(cè)壓力(避免模板變形、跑模),確保防撞墻澆筑后的外形尺寸符合設(shè)計(jì)要求(如高度、厚度、線型)。


防撞墻模板臺(tái)車的核心價(jià)值在于 “用機(jī)械化替代人工繁瑣工序”,既能防撞墻施工的標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量,又能大幅縮短工期、降低成本與安全風(fēng)險(xiǎn),是現(xiàn)代交通工程中防撞墻施工的核心設(shè)備。

傳統(tǒng)防撞墻施工依賴人工搭架、散拼模板,流程繁瑣且耗時(shí) —— 以 6 米長(zhǎng)防撞墻為例,需 1-2 天才能完成 “搭架 - 定位 - 澆筑 - 拆?!?全流程,月進(jìn)度通常僅 100-200 米。

傳統(tǒng)人工定位依賴卷尺、水平儀,誤差?!?0mm,易出現(xiàn) “線型歪斜、高度不均”,返工率超 15%(1 方混凝土返工成本超 500 元);臺(tái)車通過(guò)定位技術(shù) + 穩(wěn)定支撐結(jié)構(gòu)保障質(zhì)量:


傳統(tǒng)模板需按防撞墻的高度(如 800mm、1200mm)、厚度(如 200mm、400mm)定制,換項(xiàng)目 / 換規(guī)格時(shí)需重新加工,1 套新模板成本 2-5 萬(wàn),設(shè)備浪費(fèi)嚴(yán)重;臺(tái)車通過(guò)模塊化設(shè)計(jì) + 可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn) “一機(jī)多用”:

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河南厚榮路橋設(shè)備有限公司
  • 河南 開封
  • 私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)
  • 2019-10-03
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