公司主營(yíng)工程機(jī)械配件，定做生產(chǎn)裝載機(jī)鏟斗、駕駛室等。定制鏟斗類(lèi)型：50 30機(jī)型鏟車(chē)2.7方標(biāo)準(zhǔn)斗、4立方加大斗、側(cè)卸鏟斗、巖石王鏟斗、叉裝斗、煤炭斗等。銷(xiāo)售鏟斗配套鏟齒、齒套、斗齒根、邊齒、副刀板、3M/3.1M/3.3M主導(dǎo)板/刀板，鏟齒螺栓，齒套銷(xiāo)及環(huán)等。定做鏟斗部分車(chē)型如下：廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H，龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N，臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC。（僅展示部分機(jī)型鏟斗，如未出現(xiàn)您所需機(jī)型可聯(lián)系客服）

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裝載機(jī)傳動(dòng)油油溫偏高的故障處理：

裝載機(jī)傳動(dòng)油油溫一般保持在80～90℃較好，如果工作中油溫一直超過(guò)此范圍，甚至達(dá)到120℃以上（短時(shí)間可達(dá)120℃），就屬于油溫偏高。

裝載機(jī)傳動(dòng)油油溫偏高，怎么處理解決

1、油溫偏高對(duì)裝載機(jī)性能的影響：

①驅(qū)動(dòng)力不足，離合器摩擦片打滑：液力傳動(dòng)油的粘度隨溫度升高而降低，當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)，工作油會(huì)變得過(guò)稀，這時(shí)變矩器內(nèi)部的各密封件的密封性能變差，內(nèi)漏加重，裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)力明顯不足。另外，由于工作油變稀，變速箱液壓離合器內(nèi)的活塞密封性變差，在外界阻力較大時(shí)，主從動(dòng)摩擦片之間會(huì)發(fā)生打滑，使油溫繼續(xù)升高，裝載機(jī)屬具濟(jì)寧智造工程。

②加速了各液壓元件和傳動(dòng)零件的磨損：傳動(dòng)油除了作為傳遞動(dòng)力和變速換擋操作系統(tǒng)的工作介質(zhì)外，還用來(lái)潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)的各液力元件和各傳動(dòng)元件，并對(duì)他們起到冷卻作用。當(dāng)傳動(dòng)油過(guò)稀時(shí)，潤(rùn)滑油膜不易形成，潤(rùn)滑性能下降，造成各液力元件、傳動(dòng)零件磨損加劇，同時(shí)油溫較高時(shí)，冷卻效果也變差。

③橡膠密封件壽命降低：變矩器、變速箱內(nèi)的橡膠密封件雖然具有耐高溫的特性，但較長(zhǎng)時(shí)間工作在高溫環(huán)境下，也會(huì)加速其老化損壞。廣東汕頭潮陽(yáng)區(qū)，裝載機(jī)鏟斗、50鏟斗定做、柳工裝載機(jī)鏟斗、龍工855鏟斗

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2、造成油溫偏高的原因分析：

①由于不正常的機(jī)械摩擦造成：當(dāng)某一檔活塞密封圈斷裂、嚴(yán)重磨損或油缸、活塞被嚴(yán)重磨損后，在掛檔時(shí)由于密封失效、漏損加大，活塞對(duì)摩擦片施加的壓力不足，使主、從動(dòng)摩擦片之間發(fā)生相互打滑現(xiàn)象；摩擦片本身嚴(yán)重磨損后，表面摩擦系數(shù)下降，也會(huì)形成摩擦片打滑；離合器滾柱磨損嚴(yán)重或彈簧損壞、脫落，使?jié)L柱不能有效的契緊內(nèi)環(huán)凸輪與外環(huán)齒輪打滑；變速泵嚴(yán)重磨損后，由于內(nèi)摩擦增大，也會(huì)導(dǎo)致油溫升高。