翻斗車(chē)是一種特殊的料斗可傾翻的短途輸送物料的車(chē)輛。車(chē)身上安裝有一個(gè)“斗”狀容器，可以翻轉(zhuǎn)以方便卸貨。適用于砂石、土方、煤炭、礦石等各種散裝物料的短途運(yùn)輸，動(dòng)力強(qiáng)勁，通常有機(jī)械回斗功能。

安全技術(shù)要求
事故隱患
1.車(chē)輛由于缺乏定期檢查和維修保養(yǎng)而引起車(chē)輛傷害事故。
2.司機(jī)未經(jīng)培訓(xùn)違章行駛，引起車(chē)輛傷害事故。
3.司機(jī)酒后開(kāi)車(chē)違章行駛，引起車(chē)輛傷害事故。

舉升機(jī)構(gòu)是自卸車(chē)的核心，是判別自卸車(chē)優(yōu)劣的首要指標(biāo)。
舉升機(jī)構(gòu)的型式目前國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的有：f式三角架放大舉升機(jī)構(gòu)、
t式三角架放大舉升機(jī)構(gòu)、雙缸舉升、前頂舉升和雙面?zhèn)确?br/>
前舉升：前頂舉升方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、車(chē)廂底板與主車(chē)架上平
面的閉合高度可以很小，整車(chē)穩(wěn)定性好，液壓系統(tǒng)壓力較小，但前
頂多級(jí)缸行程較大，造價(jià)很高。

自卸車(chē)的發(fā)展
近年來(lái)國(guó)內(nèi)自卸車(chē)也開(kāi)始注重在輕量化方面下功夫。但是，出
于成本和技術(shù)方面考慮，國(guó)內(nèi)的自卸車(chē)仍然以普通鋼材、鋼板為主
要材料，而且為了追求超載，通常把車(chē)箱做得比較大，如8×4的
車(chē)型有的車(chē)廂做到8米多長(zhǎng)，6×4的車(chē)型做到6 .8米，車(chē)廂厚度
多為底10邊8。在牽引半掛自卸車(chē)領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品更是。有
少部分企業(yè)開(kāi)發(fā)出側(cè)翻和后翻的整體式半掛自卸車(chē)，但由于半掛車(chē)
技術(shù)落后，車(chē)輛長(zhǎng)度較大，應(yīng)用范圍受到很大限制。目前國(guó)內(nèi)的卡車(chē)制造企業(yè)開(kāi)始注重產(chǎn)品的改裝潛力。

當(dāng)空貨廂傾斜到砂石坑或砂巖池，輥翻車(chē)機(jī)往往出現(xiàn)重心不穩(wěn)現(xiàn)
象，尤其是容易出現(xiàn)翻車(chē)事故，所以許多煤噴砂團(tuán)隊(duì)開(kāi)始取代翻轉(zhuǎn)
式自動(dòng)傾卸卡車(chē)、市場(chǎng)需求輥?zhàn)詣?dòng)傾卸卡車(chē)開(kāi)始減少。在煤炭碼頭
逐漸失去優(yōu)勢(shì)的輥?zhàn)詣?dòng)傾卸卡車(chē)開(kāi)始將希望在公路運(yùn)輸煤炭銷(xiāo)售
團(tuán)隊(duì)。