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換向閥內(nèi)泄有2種可能：一是磨損造成內(nèi)漏，二是換向閥閥芯中位定位不準。磨損造成內(nèi)漏多發(fā)生在使用時間較長的挖掘機，且表現(xiàn)為挖掘機所有的動作都出現(xiàn)自動下落，這與該挖掘機故障現(xiàn)象不符。

換向閥中位定位不準，只能單出現(xiàn)斗桿缸自動伸出或斗桿自動回縮，這也與該挖掘機故障現(xiàn)象不符。由此判定該故障與換向閥無關。

經(jīng)過以上分析：該挖掘機斗桿缸自動伸、縮，大可能是斗桿缸內(nèi)漏所致。

3.故障排查

，啟動發(fā)動機，將挖掘機斗桿全收，使鏟斗落地。

其次，人站在鏟斗上，將斗桿缸有桿腔一端的軟管接頭拆下，用油桶收集軟管內(nèi)殘余油液，以防止油液流到地面上污染環(huán)境，如圖3所示。

檢查斗桿缸

再次，操作斗桿全收（即向斗桿缸無桿腔供油），發(fā)現(xiàn)拆下接頭的斗桿缸的油管接頭有連續(xù)不斷的油液流出，由此證明斗桿缸活塞處出現(xiàn)內(nèi)泄漏。

后，將斗桿缸拆下并解體，發(fā)現(xiàn)活塞桿密封環(huán)嚴重磨損，更換密封環(huán)并將斗桿缸裝復試機，故障消失。

4.注意事項

用該方法也可診斷挖掘機其他各部位液壓缸是否存在內(nèi)泄漏。檢測時應注意以下3點：

一是被檢測液壓缸的換向閥閥芯的中位機能是O型，即換向閥在中位狀態(tài)下，液壓泵接口（P口）、回油箱接口（T口）、液壓缸的2個接口（A、B口）均被閥芯阻斷。北京順義，裝載機鏟斗，5噸裝載機鏟斗、臨工968鏟斗、臨工裝載機鏟斗

二是被檢測液壓缸換向閥閥芯在非中位的兩個位置時，該閥芯能將通往其他閥組的液壓泵接口（P口）、回油箱接口（T口）的回路切斷，否則應準備油堵，將拆卸端通往換向閥的油管堵塞，以防該油管大量泄油。

三是檢測時應將液壓缸伸出或縮回至兩端的極限位置，以拆卸管接頭所連液壓缸油腔和管路內(nèi)沒有油液。