關(guān)鍵詞 |
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面向地區(qū) |
全國 |
臺車通過剛性車架（如鋼結(jié)構(gòu)主梁）集成防撞墻的內(nèi)模板、外模板，并通過液壓油缸或螺旋頂桿提供強剛性支撐。施工時，模板被牢牢固定在臺車框架上，可有效抵抗混凝土澆筑時的側(cè)壓力（避免模板變形、跑模），確保防撞墻澆筑后的外形尺寸符合設計要求（如高度、厚度、線型）。
水平方向：調(diào)整防撞墻與路面 / 橋面的間距（避免偏離中心線）；
垂直方向：校準模板標高（防撞墻高度一致）；
垂直度：通過側(cè)移油缸調(diào)整模板垂直度（防止防撞墻傾斜）。
定位精度可達毫米級（通常誤差≤3mm），遠人工定位精度。
傳統(tǒng)防撞墻施工依賴人工搭架、散拼模板，流程繁瑣且耗時 —— 以 6 米長防撞墻為例，需 1-2 天才能完成 “搭架 - 定位 - 澆筑 - 拆模” 全流程，月進度通常僅 100-200 米。
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