太陽能路燈的優(yōu)點(diǎn)：
1.分散性：到達(dá)地球表面的太陽輻射的總量盡管很大，但是能流密度很低。
2.不穩(wěn)定性：由于受到晝夜、季節(jié)、地理緯度和海拔高度等自然條件的限制以及晴、陰、云、雨等隨機(jī)因素的影響，所以，到達(dá)某一地面的太陽輻照度既是間斷的，又是極不穩(wěn)定的，這給太陽能的大規(guī)模應(yīng)用增加了難度。
3.效率低和成本高：而太陽能利用的發(fā)展水平，有些方面在理論上是可行的，技術(shù)上也是成熟的。

太陽能路燈系統(tǒng)組成是由LED光源（含驅(qū)動(dòng)）、太陽能電池板、蓄電池（包括蓄電池保溫箱）、太陽能路燈控制器、路燈燈桿（含基礎(chǔ)）及輔料線材等幾部分構(gòu)成。
太陽能電池組件一般選用單晶硅或者多晶硅太陽能電池組件；LED燈頭一般選用大功率LED光源；控制器一般放置在燈桿內(nèi)，具有光控、時(shí)控制、過充過放保護(hù)及反接保護(hù)，更的控制器更具備四季調(diào)整亮燈時(shí)間功能、半功率功能、智能充放電功能等；蓄電池一般放置于地下或則會(huì)有的蓄電池保溫箱，可采用閥控式鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、鐵鋁蓄電池或者鋰電池等。太陽能燈具全自動(dòng)工作，不需要挖溝布線，但燈桿需要裝置在預(yù)埋件（混凝土底座）上。

一體化太陽能路燈的工作原理 ：
傳統(tǒng)的太陽能燈工作原理基本是一樣的，只是一體化太陽能路燈不同的是， 它有燈頭、電池板、蓄電池、控制器系統(tǒng)，控制系統(tǒng)控制充放電模式。如果所有集成到一個(gè)燈頭里面，鉛酸的蓄電池就會(huì)更換成鋰電池，安裝簡(jiǎn)便， 重量輕。

1、充電電路采用雙MOS系列控制環(huán)路,使電路的電壓損耗比使用二極管減少近一半的電荷使用PWM節(jié)能控制,使功耗大大增加。 　　

2、負(fù)載模式采用純燈控制,光感系統(tǒng)感應(yīng)到光線暗了就會(huì)自動(dòng)亮燈,亮燈時(shí)間采用微處理器和控制算法,實(shí)現(xiàn)智能控制。 　　

3、科學(xué)的電池管理方式,當(dāng)出現(xiàn)過放電時(shí),電池電壓促進(jìn)充電,維修補(bǔ)償后正常使用,使用直接充電和浮充充電連接充電電池,同時(shí)具有溫度補(bǔ)償,使電荷更的控制。

4、所有工業(yè)級(jí)芯片和封閉組件的所有約束在寒冷,高溫,潮濕等環(huán)境中正常運(yùn)行.同時(shí)使用晶體時(shí)間控制，使時(shí)間控制更準(zhǔn)確。

太陽能路燈作為一種新興的清潔能源產(chǎn)品，擁有諸多產(chǎn)品亮點(diǎn)。
一是太陽能路燈的安裝位置極易自由。它是立的工作系統(tǒng)，選好位置安裝就好，不用鋪線拉線，也就不用受電纜的羈絆。安裝簡(jiǎn)單，對(duì)路面的破壞量小。即便遠(yuǎn)在大山之中，都可以安裝。
二是太陽能路燈特別節(jié)能。它多數(shù)采用的是led光源。led燈珠有近十萬小時(shí)的工作壽命，而且節(jié)能作用明顯。用戶在后期的使用中，幾乎是零成本使用。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，使用太陽能路燈的成本相當(dāng)合算。

其次，太陽能路燈的弊端主要是很多人認(rèn)為前期投資成本高，其實(shí)由上述可知，安裝太陽能路燈后，基本后期不用電費(fèi)和維修費(fèi)用支出的；而普通市電，后期的維護(hù)成本又高，而且電費(fèi)也是一筆高額賬單啊。

后，又便宜又好的太陽能路燈，還是建議在太陽能在線門戶上訂，上面有中國(guó)大部分的路燈企業(yè)，你只要簡(jiǎn)單的發(fā)布個(gè)求購(gòu)就有大量的廠家為你報(bào)價(jià)，如果你想更放心，更可以進(jìn)入組團(tuán)砍價(jià)頁(yè)面，整理流程不需要操心，簡(jiǎn)單方便，一鍵搞定。團(tuán)購(gòu)砍價(jià)還可以進(jìn)行擔(dān)保業(yè)務(wù)，擔(dān)保您再交易中的安全，如果有問題可以賠付，整交易流程買方?jīng)]有任何風(fēng)險(xiǎn)。